Xe lai điện dần được quan tâm tại đô thị lớn

Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến sự dịch chuyển trong lựa chọn công nghệ của người tiêu dùng, đặc biệt tại các đô thị lớn như TPHCM và Hà Nội. Thống kê từ các đơn vị nghiên cứu thị trường cho thấy nhóm xe hybrid và xe lai điện cắm sạc (plug-in hybrid) ghi nhận mức tăng trưởng hai chữ số trong năm 2025. Xu hướng này phản ánh nhu cầu cân bằng giữa tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải và tính linh hoạt khi sử dụng.

Trong bối cảnh đó, BYD Seal 5 DM-i, mẫu sedan hạng C sử dụng công nghệ plug-in hybrid được xem là một hướng tiếp cận mới đối với người dùng đô thị. Thay vì lựa chọn giữa xe xăng hoặc xe điện thuần, Seal 5 hướng đến nhóm khách hàng cần một phương tiện có thể vận hành bằng điện trong sinh hoạt hằng ngày nhưng vẫn chủ động khi di chuyển đường dài.

Điểm cốt lõi của Seal 5 nằm ở hệ truyền động DM-i Super Hybrid, cho phép xe ưu tiên sử dụng mô-tơ điện trong điều kiện giao thông đô thị. Theo công bố của nhà sản xuất, xe có khả năng di chuyển khoảng 100 - 120km ở chế độ thuần điện, đáp ứng phần lớn nhu cầu đi lại hàng ngày của người dùng. Khi pin giảm hoặc cần đi đường dài, động cơ xăng sẽ tự động hỗ trợ, giúp tổng quãng đường di chuyển vượt mốc 1.000km trong điều kiện lý tưởng.

Với sự linh động nói trên, nó được đánh giá là phù hợp với thực tế sử dụng xe tại Việt Nam, nơi hạ tầng sạc đang từng bước mở rộng nhưng chưa đồng đều. Người dùng có thể sạc xe tại nhà hoặc nơi làm việc để đi điện trong đô thị, đồng thời không bị phụ thuộc hoàn toàn vào trạm sạc khi di chuyển liên tỉnh.

Việc BYD đưa công nghệ plug-in hybrid vào phân khúc sedan hạng C được xem là bước thử nghiệm đáng chú ý trong bối cảnh thị trường đang tìm kiếm các giải pháp chuyển tiếp giữa xe xăng và xe điện thuần. Thay vì thay đổi hoàn toàn thói quen sử dụng, Seal 5 hướng đến cách tiếp cận “lai điện thực dụng”, phù hợp với điều kiện hạ tầng và nhu cầu sử dụng hiện nay.