Dự án được xác định là trục kết nối giao thông chiến lược giữa TPHCM với tỉnh Đồng Nai và sau hoàn thành sẽ bảo đảm khả năng kết nối đồng bộ các dự án giao thông liên kết giữa Sân bay Tân Sơn Nhất và Sân bay Long Thành. Ngoài việc kết nối hàng không, dự án còn được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực cho hệ thống giao thông đường bộ, nhất là tại các khu vực cửa ngõ phía Đông TPHCM, nơi thường xuyên xảy ra ùn tắc trong nhiều năm qua. Việc thống nhất cơ quan có thẩm quyền là yêu cầu cần thiết, bảo đảm cơ sở pháp lý để triển khai dự án đồng bộ, hiệu quả, đúng quy định của pháp luật.
Theo báo cáo thẩm tra của Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh Đồng Nai, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có điểm đầu tại ga Thủ Thiêm, TPHCM và điểm cuối tại ga Long Thành, kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành. Tổng chiều dài tuyến khoảng 42km, bố trí khoảng 20 ga và 1 depot đặt tại xã Xuân Đường, tỉnh Đồng Nai. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 84.753 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 5.504 tỷ đồng và thời gian thực hiện dự án dự kiến từ năm 2025 đến năm 2031.
Cũng tại kỳ họp, HĐND tỉnh Đồng Nai cũng thông qua 3 nghị quyết quan trọng khác gồm: Bổ sung dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - TPHCM vào danh mục thực hiện dự án thuộc kế hoạch đầu tư công năm 2026 tỉnh Đồng Nai; quyết định chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác để thực hiện dự án Xây dựng mương thoát nước mưa và thoát nước thải ngoài hàng rào Khu công nghiệp Minh Hưng - Sikico mở rộng và nghị quyết về danh mục công trình, dự án phải thu hồi đất trên địa bàn tỉnh Đồng Nai (bổ sung lần 1 năm 2026).
