- Cái đó tính theo công thức quy định, lấy giá nhập bình quân, cộng thêm thuế, phí và lãi là ra chớ gì?
- Đừng thấy khoai mà tưởng bở. Không tính nhiên liệu máy bay, cả nước có 33 doanh nghiệp đầu mối xăng dầu, bên dưới là tổng đại lý và đại lý. Theo quy định hiện hành, cứ bán ra một lít xăng dầu, doanh nghiệp đương nhiên được đảm bảo lợi nhuận định mức là 300 đồng. Nhưng lời lỗ thực tế của doanh nghiệp đầu mối và cây xăng bán lẻ trên mỗi lít lại rất khác nhau.
- Nghe là thấy rối. Vẫn câu hỏi ở trên, tại sao khó đoán được giá bán lẻ mỗi đợt điều chỉnh sẽ là bao nhiêu?
- Chuyện này phụ thuộc vào “chiêu”. Thứ quen thuộc nhất là nếu giá xăng dầu thế giới tăng, giá bán lẻ trong nước thường tăng cấp kỳ. Còn nếu giá nhập giảm, giá bán lẻ lại điều chỉnh theo kiểu “từ từ mới nhừ”. Chênh lệch về thời gian đủ tạo ra món lợi bự. Khi nhiều cây xăng than thở khó nhập hàng, chiết khấu giảm là biết sắp… có biến!
- Ở xứ mình, cho tới lúc hoàn toàn minh bạch giá về giá điện và giá xăng dầu, cổ người tiêu dùng đã dài mút chỉ!
