Nhiệm vụ trong quý II-2022, TPHCM đẩy mạnh công tác tuyên truyền pháp luật về trật tự an toàn giao thông, nâng cao ý thức tự giác của người tham gia giao thông theo chủ đề năm an toàn giao thông 2022 “Xây dựng văn hóa giao thông an toàn gắn với kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19” với nhiều hình thức đa dạng, thu hút, nội dung phù hợp với từng nhóm đối tượng cụ thể.

Thông tin từ UBND TPHCM, trong năm 2022, thành phố dự kiến khởi động lại dự án đường Vành đai 2; đến năm 2025 sẽ khép kín tuyến đường này. 

Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi khẳng định, năm 2022, sẽ khép Vành đai 2, chuẩn bị pháp lý khởi động đầu tư Vành đai 3, chuẩn bị triển khai Vành đai 4, Cao tốc TPHCM – Mộc Bài…

Theo UBND TPHCM, trong giai đoạn 2021-2025, thành phố ưu tiên mọi nguồn lực để khép kín đường Vành đai 2 (nhất là thực hiện đầu tư đoạn 1 và đoạn 2); hoàn thành thủ tục đầu tư và khởi động thực hiện đầu tư đường Vành đai 3...

Thời gian qua, Đường dây nóng Báo SGGP nhận được ý kiến phản ảnh của người dân về đường Vành đai 2 TPHCM. Đường Vành đai 2 ở TPHCM từ khi được phê duyệt đầu tư đã 14 năm nhưng đến nay còn khoảng 14km (được chia làm 4 đoạn) chưa thể hoàn thành, khép kín.

Ngày 19-5, Sở Giao thông Vận tải TPHCM cho biết, do tính cấp bách đầu tư khép kín đường Vành đai 2, Vành đai 3, Vành đai 4 và Cao tốc TPHCM - Mộc Bài, Sở kiến nghị UBND TPHCM giao Sở Kế hoạch và Đầu tư, khẩn trương phối hợp với các đơn vị liên quan tham mưu UBND TPHCM báo cáo HĐND TPHCM thống nhất đưa vào danh mục sẽ được đầu tư trong giai đoạn trung hạn 2021-2025 bằng nguồn vốn ngân sách TPHCM.

Sáng 9-11, Hà Nội đã thông xe đường Vành đai 2 trên cao, đoạn từ Ngã Tư Vọng đến Ngã Tư Sở sau hơn 2 năm thi công và về đích trước 3 tháng.

Trong những năm qua, bằng nhiều nguồn lực, TPHCM đã đầu tư xây dựng hàng loạt công trình tạo bước phát triển về hạ tầng đô thị. Đến nay, thành phố đã dần hoàn thiện mạng lưới giao thông trọng điểm có tính kết nối cao, qua đó góp phần hiệu quả trong việc chỉnh trang đô thị.

Báo cáo tại buổi giám sát về tiến độ, hiệu quả các công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn TPHCM vào sáng 17-6, UBND TPHCM kiến nghị HĐND TPHCM kiến nghị Quốc hội có cơ chế đặc thù cho Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam trong việc tập trung nguồn lực để đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn TPHCM và khu vực.

Văn phòng UBND TPHCM cho biết, liên quan về dự án đầu tư xây dựng đường song hành từ đường Mai Chí Thọ qua khu dân cư Nam Rạch Chiếc đến đường Vành đai 2 (tại nút giao An Phú dọc theo tuyến cao tốc Long Thành - Dầu Giây), UBND TPHCM giao Sở TN-MT tham mưu thành phố thu hồi các khu đất đã được giao thanh toán cho hợp đồng BT dự án, đồng thời thông tin để nhà đầu tư hiểu và chia sẻ với thành phố; tham mưu, đề xuất các khu đất khác phù hợp để thanh toán cho họp đồng BT dự án. 

Các dự án đường vành đai trên địa bàn TPHCM được thực hiện với tiến độ rất chậm. Dự án đường Vành đai 2 dài hơn 64km, đến nay vẫn còn 3 đoạn dài tổng cộng 10km chưa được đầu tư do vướng mắc trong việc giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật.

Liên quan đến vụ việc 2 cháu bé tử vong do điện giật tại công trình xây dựng đường Vành đai 2, quận Thủ Đức, TPHCM, Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình vừa yêu cầu UBND TPHCM chỉ đạo kiểm tra thông tin báo chí phản ánh, có biện pháp xử lý đối với tổ chức, đơn vị, cá nhân sai phạm theo đúng quy định của pháp luật, báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả trước ngày 1-9.

Liên quan đến vụ hai trẻ bị điện giật tử vong tại công trường thi công đường Vành đai 2,  đơn vị thực hiện dự án cho biết khu vực này đã tạm dừng thi công để cơ quan chức năng điều tra làm rõ vụ việc. 

Tại hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ quận Thủ Đức (TPHCM) vào ngày 5-7, Đảng bộ quận khẳng định, từ nay đến cuối năm 2019 sẽ tập trung lãnh đạo, chỉ đạo thực hiện dứt điểm công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đối với một số dự án.

TPHCM quyết tâm dồn mọi nguồn lực khép kín tuyến đường Vành đai 2. Tuy nhiên, hiện tại dự án vẫn chưa thông qua chủ trương đầu tư, vậy liệu tuyến đường có thành hiện thực như các đơn vị cam kết đưa vào sử dụng cuối năm 2020?