Thúc đẩy hợp tác công - tư

Thúc đẩy hợp tác công - tư

Tại phiên họp toàn thể Ủy ban Kinh tế của Quốc hội thẩm tra báo cáo kinh tế - xã hội của Chính phủ cuối tháng 4 vừa qua, Thứ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải (GT-VT) Nguyễn Nhật cho biết, trong số 54 dự án BOT đang khai thác hiện nay có 4 trạm chưa thu phí, 2 trạm đang trục trặc, phải tạm dừng thu phí. 
Chưa thể thu phí trạm BOT Cai Lậy từ 25-3

Chưa thể thu phí trạm BOT Cai Lậy từ 25-3

 Bộ Giao thông Vận tải (GT-VT)  vừa cho biết chưa thể thực hiện được kế hoạch thu tiền dịch vụ trở lại tại trạm BOT Cai Lậy (Tiền Giang) từ ngày 25-3, do công tác rà soát, thống kê các phương tiện miễn, giảm được mở rộng chưa hoàn thành.
Trạm BOT Cai Lậy sẽ thu phí trở lại từ ngày 25-3

Trạm BOT Cai Lậy sẽ thu phí trở lại từ ngày 25-3

Thứ trưởng Bộ GTVT đã có buổi họp với UBND tỉnh Tiền Giang, nhà đầu tư dự án BOT Cai Lậy. Các bên đã thống nhất lúc 0 giờ ngày 25-3, trạm BOT Cai Lậy sẽ thu phí trở lại. Thời gian thu phí là 15 năm 9 tháng. 

Sau khi tạm dừng thu phí một thời gian, BOT Cai Lậy lại thu phí trở lại

Kiểm soát chặt chẽ việc thu phí BOT trên cả nước

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa có văn bản yêu cầu Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) kiểm tra, làm rõ thông tin phản ánh về tình trạng không kiểm soát được thu phí BOT; có biện pháp kiểm soát chặt chẽ, đúng quy định của pháp luật đối với hoạt động thu phí tại các trạm thu phí BOT trên cả nước.
BOT Cai Lậy: Hơn 1 năm dừng thu phí lỗ 135 tỷ đồng

BOT Cai Lậy: Hơn 1 năm dừng thu phí lỗ 135 tỷ đồng

 Chiều 25-2, tại tỉnh Tiền Giang, Bộ GTVT phối hợp với Ban Tuyên giáo Trung ương, UBND tỉnh Tiền Giang họp báo về phương án tổ chức thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm thu phí Cai Lậy.
Sắp công bố thu phí trở lại trạm Cai Lậy

Sắp công bố thu phí trở lại trạm Cai Lậy

Công ty Trách nhiệm hữu hạn Đầu tư QL1 Tiền Giang vừa cho biết đang hoàn tất kế hoạch thu phí trở lại để thông báo UBND tỉnh Tiền Giang và trình Tổng cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt.
BOT Cai Lậy thu phí trở lại từ 14-2

BOT Cai Lậy thu phí trở lại từ 14-2

Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã khẩn trương làm việc với nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án và chính quyền địa phương để thống nhất các phương án về việc giảm giá vé, đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông để dự án thu phí trở lại từ 14-2 (tức mùng 10 tháng Giêng năm Kỷ Hợi).
Bộ GTVT muốn giữ 16/17 trạm thu phí đặt sai vị trí

Bộ GTVT muốn giữ 16/17 trạm thu phí đặt sai vị trí

Bộ GTVT khẳng định nếu bỏ trạm thì phương án tài chính các dự án sẽ không khả thi, Nhà nước sẽ phải bố trí ngân sách để bù phần thiếu hụt lên đến hàng chục ngàn tỷ đồng, riêng quốc lộ 5 khoảng 16.000 tỷ đồng.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể báo cáo giải pháp xử lý các vấn đề của BOT

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể báo cáo giải pháp xử lý các vấn đề của BOT

Theo nghị trình của kỳ họp thứ 5, sáng ngày 4-6 Bộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải (GT-VT) Nguyễn Văn Thể lần đầu tiên đăng đàn trả lời chất vấn trước Quốc hội. Nằm trong nhóm vấn đề chất vấn Bộ trưởng có giải pháp xử lý những vấn đề tồn tại đối với các dự án giao thông đầu tư theo hình thức xây dựng-kinh doanh-chuyển giao (BOT).

 

Nhập nhằng “thu giá” và “thu phí”

Nhập nhằng “thu giá” và “thu phí”

Trong bối cảnh những bất ổn từ các trạm thu phí BOT gia tăng, đầu năm 2017, trong tất cả văn bản liên quan, Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) bất ngờ chuyển cách gọi “thu phí”  thành “thu giá” BOT. Cách gọi này khiến dư luận ngạc nhiên bởi “lạ tai” và cho rằng có sự nhập nhèm giữa 2 khái niệm, nhất là gần đây, hàng loạt biển hiệu trạm thu phí được thay bằng trạm thu giá.

Đọc nhiều nhất

Bí thư Thành ủy TPHCM Nguyễn Thiện Nhân thăm Trung tâm Điều hành giao thông thông minh. Ảnh: VIỆT DŨNG

Bí thư Thành ủy TPHCM Nguyễn Thiện Nhân: “Thời kỳ ô tô tự lái thì không nên sáng chế lại xe đạp“

Đồng chí Nguyễn Thiện Nhân, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TPHCM, đưa ra hình ảnh ví von: "Trong thời kỳ đã phát triển ô tô tự lái thì không nên nghiên cứu, sáng chế lại xe đạp". Vì thế, trong bối cảnh hiện nay, khi trình độ xây dựng TPHCM trở thành đô thị thông minh, ứng dụng trí tuệ nhân tạo thì nên lựa chọn những ứng dụng tiên tiến, hiện đại nhất, chứ không nên “tự nghiên cứu”.