Xe buýt giảm sức hút

Xe buýt giảm sức hút

Hành khách đi xe buýt liên tục giảm trong những tháng gần đây. Nguyên nhân không phải nhu cầu đi lại giảm mà vì bị phân tán sang các loại hình vận tải khác...
Công bố nguyên nhân vụ cháy hơn 40 tấn hồ sơ xe buýt

Công bố nguyên nhân vụ cháy hơn 40 tấn hồ sơ xe buýt

Liên quan đến vụ cháy kho tài liệu xe buýt (hơn 40 tấn hồ sơ) tại xã Lê Minh Xuân, huyện Bình Chánh (TPHCM) vào ngày 2-5, chiều 11-9, Công an huyện Bình Chánh đã thông báo kết quả giải quyết nguồn tin về tội phạm và ra quyết định không khởi tố vụ án.
Học sinh đón xe buýt. Ảnh: THÀNH TRÍ

Buýt trường học từng bước đáp ứng nhu cầu của học sinh

Từng bước đáp ứng được nhu cầu thiết yếu của đối tượng học sinh và nỗ lực tìm kiếm nhiều biện pháp thu hút hành khách. Đó là những ghi nhận nổi bật về quá trình gần 18 năm của loại hình đưa rước học sinh bằng xe buýt được triển khai hoạt động trên địa bàn TPHCM.
Nhếch nhác trạm dừng, nhà chờ xe buýt

Nhếch nhác trạm dừng, nhà chờ xe buýt

Bên cạnh những nhà chờ khang trang, phục vụ nhu cầu của hành khách đi xe buýt, vẫn có những nhà chờ, trạm dừng còn khá nhếch nhác, mất mỹ quan, bị chiếm dụng… Sự vô ý thức của một bộ phận người dân và sự đầu tư chưa đúng mức đã khiến nơi đưa đón, trả khách trở nên ám ảnh.
Học sinh Trường Tiểu học Nguyễn Bỉnh Khiêm (quận 1, TPHCM) sử dụng dịch vụ xe đưa đón. Ảnh: HOÀNG HÙNG

Đảm bảo an toàn cho học sinh khi đi xe đưa đón

Bắt đầu từ năm học 2000-2001, TPHCM triển khai thí điểm mô hình đưa đón học sinh bằng xe buýt, đồng thời áp dụng chính sách trợ giá 50% phí dịch vụ đối với 14 trường học nằm trên những tuyến đường có mật độ giao thông cao. 
Bến xe miền Đông mới kết nối thuận lợi với xe buýt, metro, xa lộ Hà Nội. Ảnh: THÀNH TRÍ

Kết nối xe buýt với bến xe miền Đông mới

Theo lộ trình, bến xe miền Đông mới sẽ bắt đầu đi vào hoạt động giai đoạn 1 trong ít ngày nữa. Việc kết nối hệ thống xe buýt thành phố với bến xe đầu mối mới này cũng đã được chuẩn bị từ nhiều tháng qua.
Xe buýt - “giải pháp chọn” nhằm giảm ùn tắc giao thông

Xe buýt - “giải pháp chọn” nhằm giảm ùn tắc giao thông

Những năm gần đây, chuyện tắc đường, kẹt xe đang là vấn nạn mà cả xã hội quan tâm. Với số lượng phương tiện cá nhân ô tô, xe máy gia tăng ngày càng nhiều trong khi diện tích mặt đường không kịp quy hoạch mở rộng, dẫn tới tình trạng ùn tắc giao thông ngày càng trở nên nghiêm trọng.
Điểm tin SGGP Online ngày 16-7-2019

Điểm tin SGGP Online ngày 16-7-2019

Cận cảnh bãi biển đẹp như tranh bị “đầu độc” bởi rác thải; Bị dọa ngưng cấp khí CNG, xe buýt điêu đứng; Vì sao tòa trả hồ sơ vụ án gian lận điểm thi ở Hà Giang?; Google Doodles vinh danh Hội An; Áp thấp nhiệt đới ở Philippines kích hoạt gió mùa Tây Nam ở Nam bộ… là những nội dung đáng chú ý có trong Điểm tin SGGP Online ngày 16-7-2019.

Nhà ga metro Bến Thành - Suối Tiên kết nối với xe buýt, tạo thuận lợi cho hành khách. Ảnh: THÀNH TRÍ

Kết nối metro và xe buýt

Việc kết nối tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên (tuyến metro số 1) với hệ thống xe buýt hiện hữu sẽ giúp tạo thành hệ thống giao thông công cộng hợp nhất đa phương thức, đem lại lợi ích trên nhiều mặt.
Vì sao xe buýt vắng hành khách?

Vì sao xe buýt vắng hành khách?

Thu hút người dân - hành khách đến với xe buýt luôn là mục tiêu trong hoạt động vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) bằng xe buýt trên địa bàn TPHCM. Thế nhưng, vì sao số lượng hành khách đến với xe buýt ngày càng sụt giảm?
Đà Nẵng nâng cao chất lượng, trợ giá xe buýt nội thị để “hút” khách tham gia

Xe buýt nội thị Đà Nẵng: Nâng cao chất lượng, trợ giá để “hút” khách tham gia

Xe buýt trợ giá là một phương tiện giao thông công cộng tiện lợi của người dân TP Đà Nẵng hiện nay. Mặc dù hệ thống đã có mặt cách đây 4 năm nhưng hành khách tham gia phương tiện này vẫn còn thấp. Vì thế, Đà Nẵng có nhiều chính sách tạo cú “hích” để thu hút người dân và du khách tham gia phương tiện này.
Rằng hay thì thật là hay

Rằng hay thì thật là hay

Không phủ nhận sự tiện lợi của xe “ôm” 2 bánh từ khi được kết nối với khách hàng bằng công nghệ. Đoạn đường ngắn, lái xe không chối từ; đi mà biết trước giá tiền phải trả và đặc biệt tài xế không chạy lòng vòng, ngóc ngách nào xe cũng tới được.

Đọc nhiều nhất