Từ ngày 1-7, ngừng khai thác 3 tuyến buýt có trợ giá

Từ ngày 1-7, ngừng khai thác 3 tuyến buýt có trợ giá

Kể từ ngày 1-7-2020, TPHCM sẽ ngừng khai thác trên 3 tuyến xe buýt có trợ giá. Đó là các tuyến xe buýt mang mã số tuyến 02 hành trình Bến Thành - Bến xe miền Tây; tuyến số 11 Bến Thành - Đầm Sen và tuyến số 144 Bến xe miền Tây - Chợ Lớn - Công viên Đầm Sen - Cư xá Nhiêu Lộc.
Cầu thủ sẽ phải quen với khán đài trống vắng cho đến hết năm nay

Bundesliga sống với 'bình thường mới'

Bundesliga là giải VĐQG đầu tiên trong nhóm 5 giải đấu quốc nội lớn nhất châu Âu trở lại thi đấu vào cuối tuần này sau hơn 2 tháng phải tạm dừng vì Covid-19. Cầu thủ, HLV, nhà đài và người hâm mộ buộc phải chấp nhận những “bình thường mới” trong nỗ lực đưa bóng đá châu Âu trở lại.
Hành khách đeo khẩu trang khi đi xe buýt. Ảnh: QUỐC HÙNG

Xe buýt tiếp tục tăng cường phòng dịch Covid-19

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM vừa phổ biến đến các doanh nghiệp vận tải, lái xe, nhân viên phục vụ các quy định nhằm bảo đảm hoạt động xe buýt an toàn trong bối cảnh phòng chống dịch Covid-19. 
Chủ động phòng ngừa dịch trên xe buýt

Chủ động phòng ngừa dịch trên xe buýt

Ngày 5-2, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thuộc Sở GTVT TPHCM đã thành lập Tổ công tác chuyên trách phòng chống dịch nCoV trên hệ thống xe buýt thành phố.
Du lịch TPHCM “dọn nhà” đón khách

Du lịch TPHCM “dọn nhà” đón khách

Đón dòng khách đến Việt Nam du lịch, những ngày cuối năm, ngành du lịch TPHCM đã ra mắt hàng loạt sản phẩm độc đáo để thu hút du khách. 
Nhiều giải pháp vực dậy xe buýt

Nhiều giải pháp vực dậy xe buýt

Trước thực trạng lượng hành khách của hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại TPHCM liên tục giảm, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM đã có nhiều phương án, kế hoạch với kỳ vọng thay đổi tình trạng này.
Nên có chủ trương chuyển đổi giảm xe buýt lớn, tăng xe buýt cỡ vừa và nhỏ nhằm thích hợp với từng tuyến đường giao thông. Ảnh: ĐỨC TRUNG

Để người dân chọn đi xe buýt

Theo thống kê của Sở GTVT TPHCM, trong 11 tháng năm 2019, trên địa bàn thành phố có 229,6 triệu lượt hành khách đi xe buýt, giảm 14,2% so với cùng kỳ năm 2018. Số người đi xe buýt mỗi năm ít dần, cho thấy việc phát triển loại hình vận chuyển hành khách công cộng bằng xe buýt không khả quan. Bạn đọc đã nêu ý kiến chung quanh việc làm thế nào để xe buýt trở nên hấp dẫn.
Hàng chục tài xế xe buýt lãn công đòi quyền lợi

Hàng chục tài xế xe buýt lãn công đòi quyền lợi

Hàng chục tài xế, nhân viên xe buýt tại tỉnh Khánh Hòa cho biết, họ đồng loạt ngưng chạy xe để phản đối chính sách của công ty (trả chậm lương hàng tháng; không đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế và không được nghỉ làm theo chế độ…).
Nhà chờ giúp khách thuận lợi khi đón xe buýt. Ảnh: THÀNH TRÍ

Một ngày với buýt

Tại TPHCM, hoạt động vận tải hành khách bằng xe buýt đã có nhiều cố gắng nâng chất lượng phục vụ. Tuy nhiên, xe buýt vẫn chưa thể thu hút được nhiều người sử dụng để giảm tình trạng lượng xe cá nhân quá lớn, gây ách tắc giao thông tại TPHCM hiện nay. Chúng tôi đã dành một ngày lang thang trên các tuyến buýt để tìm hiểu những chuyện hay, dở trong hoạt động vận tải này.
Thẻ thanh toán tự động cho xe buýt: Cần cải tiến

Thẻ thanh toán tự động cho xe buýt: Cần cải tiến

Sau hơn một tuần triển khai thí điểm áp dụng thẻ thanh toán tự động cho xe buýt, nhiều hành khách cho rằng còn nhiều điều cần cải thiện để chiếc thẻ này thật sự "thông minh" và tiện dụng.
Xem thêm

Đọc nhiều nhất

Diễn biến mới nhất dịch viêm đường hô hấp cấp Covid-19

Diễn biến mới nhất dịch viêm đường hô hấp cấp Covid-19

Tính đến 18 giờ ngày 14-8-2020 đã có 21.100.965 ca xác nhận mắc Covid-19, có 758.014 ca tử vong trên thế giới (Mỹ: 5.416.014 ca mắc, 170.422 tử vong; Brazil: 3.229.621 ca mắc, 105.564 ca tử vong; Ấn Độ: 2.464.316 ca mắc, 48.177 ca tử vong; Nga: 912.823 ca mắc, 15.498 ca tử vong). Tại Việt Nam, có 929 trường hợp mắc bệnh, trong đó có 437 ca đã được chữa khỏi, 21 ca tử vong.