Triển lãm Ô tô Việt Nam 2006 vừa diễn ra đã đem đến những thành công nhất định. Thay đổi lớn là triển lãm năm nay thể hiện rõ tính chuyên nghiệp, khả năng tổ chức sự kiện của các đơn vị tham gia. Con số 115 xe mà 14 nhà sản xuất mang tới triển lãm nói về số lượng gần gấp đôi so với 57 xe của triển lãm năm 2004.
Điều này có được là nhờ trong 2 năm qua các nhà sản xuất đã tung khá nhiều mẫu xe vào thị trường Việt Nam và không thể không nhắc tới sự góp mặt của 21 mẫu xe nhập khẩu. Cơ hội này các hãng tung ra các “chiêu” của mình: Toyota đưa ra Camry 2007; Mitsubishi giới thiệu Outlander-chiếc xe thể thao đa dụng hòng nhảy vào phân khúc đang có sự tăng trưởng cao; GM Daewoo mang 2 chiếc Captiva tới để kích cầu…
Ấn tượng nữa là khách tham quan vừa được ngắm xe, ngắm… người mẫu cả Tây lẫn ta. Thế nhưng, ngắm xong rồi, ra về ai cũng bảo hụt hẫng! Vì sao? Điều mà người tiêu dùng quan tâm nhất là chính sách giá và kế hoạch sản phẩm trong tương lai của các liên doanh vẫn không được nhắc đến.
Nếu nói một cách khách quan, trong các triển lãm trước như Autotech, AutoPetro, AutoExpo không có nhiều xe đẹp, người đẹp, nhưng vẫn hút khách vì có xe giá rẻ. Bất cứ ở đâu, khi nhắc đến từ “ô tô giá rẻ” người ta lại rộn lên bàn tán, đánh giá và kéo đến tận nơi để chiêm ngưỡng, còn lần này thì… thấy giá trên trời! Nhiều người cho rằng, do Việt Nam vào WTO, nên hy vọng đợt này sẽ nghe chính các thành viên của VAMA nói đến sự thay đổi của mình, nhưng thông tin mà họ nhận được cũng chỉ là “sẽ tập trung vào sản phẩm, dịch vụ”, “sẽ nâng cấp hệ thống bán hàng…”.
Ngay sau ngày dành cho báo giới, quan chức các hãng rút về đại bản doanh và từ đó người tiêu dùng gần như không nhận thêm thông tin nào khác. Nhiều người lại kỳ vọng vào hội thảo mang tên “Công nghiệp ô tô Việt Nam trong thời kỳ mới” để biết thông tin.
Một hội thảo được giới báo chí chờ đợi vì nghĩ rằng sẽ có những bài tham luận mang tính chiến lược, những kế hoạch ngắn hạn, dài hạn cụ thể về ngành ô tô, nhưng tiếc thay, chỉ có đại diện VAMA điểm lại thành tích sau 6 năm với giọng đều đều rất… buồn ngủ.
Nhiều người cho rằng đáng lẽ đây là dịp để đại diện các hãng nói về kế hoạch của mình sau khi Việt Nam vào WTO, những khó khăn mà bấy lâu nay họ vẫn kêu và cả những điều mà họ muốn nói để khách hàng hiểu. Thế nhưng, đã không có ai đứng dậy, không có ai mặn mà trong việc nói cho người tiêu dùng biết mình đang nghĩ gì và sẽ làm gì. Vậy thì triển lãm để làm gì, hội thảo để làm gì?
NGHĨA NHÂN
