Mới xuất hiện trên thị trường chưa lâu nhưng Mazda3 đã nhanh chóng tăng tốc, không chỉ trở thành mẫu xe bán chạy thứ 2 của Mazda tại Việt Nam mà còn là mẫu sedan Nhật hạng C bán chạy thứ 2 tại Việt Nam trong 2 tháng gần đây, chỉ sau Toyota Altis.
Mazda3 đang là dòng sedan gây sức hút lớn tại thị trường ô tô Việt Nam
Từ con số 0 tròn trĩnh, Mazda3 đã trở lại Việt Nam cùng với sự xuất hiện của Công ty Vina Mazda với doanh số năm 2012 khiêm tốn khoảng 50 chiếc. Tuy nhiên bước sang năm 2013, mẫu sedan hạng C này đã nhanh chóng chứng tỏ ưu thế vượt trội của mình bằng doanh số tăng vọt, đặc biệt trong 3 tháng trở lại đây.
Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 6 và 7-2013 doanh số bán Mazda3 đạt tương ứng 87 và 127 chiếc. Tới tháng 8 (tháng 7 âm lịch), dù là tháng ngâu, hoạt động mua bán gần như ngưng trệ trong nửa đầu tháng nhưng doanh số của Mazda3 vẫn đạt 99 chiếc. Đây là những con số ấn tượng, vượt qua Civic (104 và 74 chiếc) để trở thành mẫu sedan hạng C mang thương hiệu Nhật bán chạy thứ hai tại Việt Nam, sau Toyota Altis.
Tính chung 8 tháng qua, doanh số bán của Mazda3 đã vượt 550 chiếc, tăng gấp 10 lần so với cùng kỳ năm 2012! Theo đại diện Vina Mazda, mục tiêu doanh số của Mazda3 trong những tháng cuối năm sẽ là trên 120 chiếc/tháng và tính chung cả năm 2013 sẽ vượt 1.000 chiếc. Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu điều gì đã tạo nên sự bứt phá mạnh mẽ của mẫu sedan hạng C này.
“Mặt cười” thân thiện, cá tính: Tại thị trường Việt Nam, Mazda3 nằm trong phân khúc sedan hạng C đầy chật chội và cạnh tranh quyết liệt, nơi có mặt của rất nhiều “anh tài” như Toyota Altis, Honda Civic, Kia Forte, Hyundai Elantra, Ford Focus… với lợi thế bắt mắt ngay từ thiết kế ngoại thất, Mazda3 đã nhanh chóng tạo ra sự khác biệt, cá tính mạnh mẽ. Điểm khác biệt rõ rệt chính là đầu xe với phong cách thiết kế zoom-zoom đặc trưng của hãng Mazda, trong đó lưới tản nhiệt dạng “mặt cười” thân thiện, với đèn pha vuốt dài hướng về phía sau đầy cá tính. Cùng với đó, thân xe Mazda3 cũng nổi bật với những đường cong nghệ thuật dọc từ đầu xe đến đuôi xe, tạo cho xe sự bóng mượt, thể thao, tràn đầy sức sống, khác hẳn với nhiều đối thủ cùng phân khúc thường trung thành với các đường thẳng khá khô cứng. Có thể nói, Mazda3 đã tạo ra một luồng gió mới đầy trẻ trung vào thị trường, trở thành mẫu xe tiên phong trong xu hướng trẻ hóa cho phân khúc sedan hạng C đang có nhiều dấu ấn cổ điển hiện nay.
Tiện ích, an toàn vượt trội: So với các đối thủ cùng phân khúc tới từ Hàn Quốc, nội thất của Mazda3 có phần hơi đơn giản. Tuy nhiên, nếu chỉ so với các đổi thủ tới từ Nhật Bản, Mazda3 lại nổi trội hơn về tính tiện ích như: Cửa sổ trời, DVD tích hợp GPS kết nối Bluetooth, hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập… Tính năng an toàn của Mazda 3 cũng khá đầy đủ, gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bố lực phanh EBD, camera lùi, hai túi khí và cấu trúc hấp thụ, phân bổ lực tác động lên thân xe giảm tối đa nguy hiểm cho người sử dụng khi có va chạm.
Cảm giác lái ấn tượng: Mazda3 được đánh giá cảm giác lái ấn tượng nhờ hệ thống lái trợ lực thủy lực điện giúp xe đánh lái nhẹ nhàng khi ở tốc độ thấp nhưng vẫn giữ được cảm giác lái ở tốc độ cao, giúp an toàn trong mọi tình huống. Mẫu sedan Nhật này luôn thể hiện sự nhanh nhạy mỗi khi nhấn ga, tăng tốc, mạnh mẽ, vượt mặt các xe khác một cách dễ dàng. Ngoài ra, chế độ vận hành thể thao Sport (S) mang lại cho người lái cảm giác phấn khích khi ngồi sau vô-lăng.
Giá bán cạnh tranh: Hiện nay, trong số các mẫu xe thuộc phân khúc sedan hạng C, Mazda3 có mức giá dao động từ 694-714 triệu đồng, thấp hơn nhiều đối thủ tới hàng 100 triệu đồng, dù động cơ của Mazda3 là loại 1,6 lít chứ không phải là 1,8 hay 2,0 lít của các đối thủ. Chính vì lẽ đó, với những khách hàng có khả năng tài chính hạn chế, lại thích một mẫu sedan Nhật hạng C rộng rãi, cảm giác lái tốt, an toàn và tiết kiệm nhiên liệu nhưng cũng không kém phần thời trang hiện đại thì Mazda3 là một trong những lựa chọn khá hợp lý.
Trần Trà
