Sạch phường “vùng cam”, phòng gym, cơ sở làm đẹp ở Thủ Đức được hoạt động trở lại

Sạch phường “vùng cam”, phòng gym, cơ sở làm đẹp ở Thủ Đức được hoạt động trở lại

Với 23 phường đạt "vùng xanh", 11 phường "vùng vàng", gần như tất cả các cơ sở kinh doanh, dịch vụ ở TP Thủ Đức được hoạt động trong tiêu chuẩn "bình thường mới" của TPHCM. Trong đó nhiều cơ sở kinh doanh được hoạt động tối đa 50% công suất. Riêng các dịch vụ như gym, yoga, cắt tóc, gội đầu… phục vụ không quá 10 người cùng một thời điểm. 

Trung tâm logistics vùng TPHCM: Những viên gạch đầu tiên

Trung tâm logistics vùng TPHCM: Những viên gạch đầu tiên

Có thể nói, cụm cảng biển cửa khẩu quốc tế Cái Mép - Thị Vải tỉnh Bà Rịa - Vùng Tàu, cụm cảng biển TPHCM, sân bay quốc tế Long Thành đã và đang hình thành là những “viên gạch” đầu tiên để xây dựng vùng TPHCM - vùng kinh tế trọng điểm lớn nhất nước, một trung tâm logistics lớn không chỉ cả nước mà còn cả khu vực.
Cảng Cát Lái

Nhiều giải pháp để không tái diễn ùn tắc hàng hóa tại Cảng Cát Lái

Ngày 18-8, Tổng cục Hải quan đã tổ chức tọa đàm trực tuyến về xử lý những vướng mắc trong thủ tục hải quan; giải pháp tháo gỡ khó khăn, nhanh chóng giải phóng hàng hóa, nguyên liệu, container tồn đọng tại các cảng biển, cảng cạn (nhất là Cảng Cát Lái, TPHCM)… trong bối cảnh dịch Covid-19. 
Mở lại hoạt động xuất khẩu gạo tại Bến 125 Cảng Cát Lái

Mở lại hoạt động xuất khẩu gạo tại Bến 125 Cảng Cát Lái

 Chiều 15-8, ông Nguyễn Trung Kiên, Phó Chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hiệp hội Lương thực Việt Nam (VFA), cho biết, Bến 125 thuộc Cảng Cát Lái (TPHCM) hoạt động trở lại từ ngày 16-8 để nối lại hoạt động xuất khẩu gạo cho các doanh nghiệp thu gom, chế biến xay xát và kinh doanh lúa gạo tại Nam bộ.
Cần tư duy kết nối

Cần tư duy kết nối

Sau hàng loạt nỗ lực của các bộ ngành, địa phương và doanh nghiệp, tình trạng quá tải tại cảng Cát Lái đã cơ bản được giải quyết. Tuy nhiên, sự việc cảng Cát Lái là hồi chuông cảnh báo về nguy cơ tắc nghẽn tại các cảng trọng điểm, đồng thời cho thấy một bài học về tư duy kết nối trong điều hành khai thác cảng biển.
Cảng Cát Lái cấp bách giải phóng lượng container tồn kho, để chuỗi cung ứng hàng hóa không bị đứt gãy

Cảng Cát Lái cấp bách giải phóng lượng container tồn kho, để chuỗi cung ứng hàng hóa không bị đứt gãy

Do dịch Covid-19 nên nhiều nhà máy, doanh nghiệp thu hẹp sản xuất hoặc tạm dừng hoạt động dẫn đến lượng container hàng nhập tồn bãi tại các cảng. Tuy nhiên, cảng Tân Cảng - Cát Lái đã đưa ra các giải pháp cấp bách nhằm duy trì hoạt động thông suốt tại cảng, giữ cho chuỗi cung ứng hàng hóa xuất nhập khẩu không bị đứt gãy.
Bốc dỡ hàng tại khu cảng Cái Mép - Thị Vải. Ảnh: CAO THĂNG

Kiến nghị giảm tải cho cụm cảng Cái Mép - Thị Vải

Ngày 12-8, Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu đã báo cáo kết quả rà soát và kiến nghị giải pháp ứng phó với tình trạng ách tắc hàng hóa tại Tân Cảng Cát Lái (TPHCM) gây ảnh hưởng đến cả cụm cảng Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu).
Cảng Tân Cảng - Cát Lái tại TP Thủ Đức. Ảnh: CAO THĂNG

Cần có cơ chế riêng để giải quyết ùn tắc Cảng Cát Lái

Theo Bộ GTVT, cần có cơ chế riêng trong việc di chuyển, lưu giữ, thông quan hàng hóa tồn đọng tại cảng Cát Lái. Đồng thời, người lao động trong dây chuyền sản xuất cảng và đội ngũ lái xe cũng cần có cơ chế tạo thuận lợi hơn trong việc đi lại.