Dốc lên xuống cầu Kênh Tẻ không còn làn đường dành cho người đi bộ

Người đi bộ không còn lối qua cầu Kênh Tẻ

Sau nửa năm thi công, dự án mở rộng cầu Kênh Tẻ (nối quận 4 và quận 7, TPHCM) đã hoàn thành, tuy nhiên thực tế cầu không rộng thêm được bao nhiêu, mà người đi bộ không còn lối qua cầu. 
Nút giao thông Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Văn Linh, quận 7, TPHCM. Ảnh: HOÀNG HÙNG

Ngột ngạt khu Nam

Khu Nam của TPHCM (bao gồm khu vực rộng lớn là quận 7, quận 8, huyện Nhà Bè, huyện Bình Chánh) đã và đang là vùng đất trỗi dậy mạnh mẽ, với hàng loạt dự án nhà ở trong hơn thập kỷ qua. Tuy nhiên, khu Nam đang bị lực cản kéo ì lại, ngột ngạt, bức bí vì hạ tầng giao thông không làm thêm được mét đường nào trong khi nhà ở mọc lên từng ngày!
Sửa cầu cầm chừng, gây ùn tắc triền miên

Sửa cầu cầm chừng, gây ùn tắc triền miên

Hơn một năm qua, việc sửa chữa cầu Chữ Y và cầu Kênh Tẻ, TPHCM kéo dài quá lâu do thi công cầm chừng, đã gây ra ùn tắc giao thông, kẹt xe trầm trọng, khiến người đi đường vô cùng bức xúc.
Bài học giải quyết kẹt xe

Bài học giải quyết kẹt xe

Chuyện kẹt xe trên cầu Kênh Tẻ (quận 4) không chỉ cản trở sự phát triển TPHCM, mà còn làm khổ hàng vạn người mỗi ngày qua lại, mất cả giờ đồng hồ, lẽ ra chỉ phải qua vài phút.
Cầu Nguyễn Văn Cừ, TPHCM. Ảnh: HOÀNG HÙNG

Một ngày cuối năm

Vượt qua cầu Kênh Tẻ, xe tôi bon bon trên đại lộ Nguyễn Văn Linh. Bỏ lại sau lưng cảnh chật chội của phố phường quận 4, tôi thấy bầu trời trên đầu mình bỗng cao hơn, có cái cảm giác như được hòa mình vào đất trời phóng khoáng phương Nam và thấy tâm hồn nhẹ thênh như lạc vào một vùng đất khác.
Hành khách đi xe buýt tuyến 53 Bến Thành - Suối Tiên                                                                                      Ảnh: THÀNH TRÍ

Đảm bảo an toàn giao thông những tháng cuối năm

Hàng loạt biện pháp sẽ tiếp tục được ngành giao thông vận tải (GTVT) tập trung thực hiện để đảm bảo trật tự an toàn giao thông (ATGT) trên địa bàn thành phố trong những tháng cuối năm.