Cảng Cái Cui, một trong những cảng lớn ở ĐBSCL

Logistics ở vựa nông sản: Ì ạch đến bao giờ?

ĐBSCL là vựa nông sản chủ lực của cả nước. Thế nhưng, sức cạnh tranh của nông sản trong vùng đang bị kìm hãm bởi nhiều yếu tố, trong đó có gánh nặng về chi phí logistics cao và bất hợp lý. Nguyên nhân do đường bộ cao tốc của vùng ĐBSCL thấp nhất so với cả nước. Trong khi giao thông thủy nội địa đóng vai trò then chốt nhưng thiếu đầu tư, khiến khâu logistics thêm ì ạch.
131 bác sĩ tư vấn sức khỏe miễn phí giữa mùa dịch

131 bác sĩ tư vấn sức khỏe miễn phí giữa mùa dịch

Giữa đại dịch Covid-19 diễn biến căng thẳng ở TPHCM, hàng trăm bác sĩ, thầy thuốc, chuyên gia đã kết nối cùng nhau thực hiện chiến dịch tư vấn sức khỏe miễn phí. Chỉ cần bấm số điện thoại là được chỉ dẫn, phân tích, tư vấn kỹ càng các loại bệnh khác nhau. Đặc biệt, các thầy thuốc chia ra nhiều khung giờ để phục vụ nhu cầu người dân cả ngày lẫn đêm.
Hạ tầng giao thông - nút thắt của logistics

Hạ tầng giao thông - nút thắt của logistics

Hạ tầng giao thông yếu, đang đẩy các chi phí vận chuyển hàng hóa lên cao. Phát triển giao thông được xem là cấp bách để tạo cơ sở cho ĐBSCL phát triển hạ tầng logistics, góp phần giảm chi phí xuất nhập khẩu.
Chi phí logistics cao hơn so với các chi phí khác đã làm giảm năng lực cạnh tranh của nông sản Việt Nam trên thị trường trong và ngoài nước

Nâng cao năng lực cạnh tranh nông sản

Hiện nay, nông sản Việt Nam chưa cạnh tranh được nông sản nhập khẩu đang bán tại thị trường trong nước và thị trường nước ngoài. Nguyên nhân là nông sản Việt Nam giá cao do chi phí logistics chiếm tỷ lệ rất lớn; không những thế, công nghệ bảo quản sau thu hoạch vẫn còn yếu. Để có thể cạnh tranh được nền nông nghiệp cần có một “bộ máy” đầu tư công nghệ để quản lý, điều hành cũng như sản xuất.
Khóm Cầu Đúc, đặc sản nổi tiếng của Hậu Giang

Hậu Giang tìm cách xây dựng chuỗi giá trị nông sản

Logistics kém phát triển là một trong những nguyên nhân khiến giá thành sản xuất nông sản cao, khó cạnh tranh. Chính vì vậy, bài toán chuỗi giá trị nông nghiệp phải luôn gắn chặt và có quan hệ mật thiết với bài toán phát triển logistics...

Đọc nhiều nhất

Đòn bẩy thực thi cho hạ tầng giao thông Đông Nam bộ

Đòn bẩy thực thi cho hạ tầng giao thông Đông Nam bộ

Hội nghị lần thứ 6 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII đã thông qua định hướng Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, nhấn mạnh việc phân vùng, trục tăng trưởng, hành lang kinh tế làm động lực cho các nguồn tăng trưởng mới.