Kinh tế ban đêm - Bài 4: “Bắt” khách đi ngủ sớm – Điểm yếu của du lịch Việt

Kinh tế ban đêm - Bài 4: “Bắt” khách đi ngủ sớm – Điểm yếu của du lịch Việt

Trong khi thế giới coi nền kinh tế ban đêm là cách “hái ra tiền” thì ở Việt Nam lại có chuyện bắt khách đi ngủ sớm. Nghịch lý du khách không có chỗ chơi, không biết tiêu tiền thế nào, ở đâu, vào ban đêm diễn ra nhiều năm qua khiến ngay cả những “thủ phủ” du lịch cũng ngủ quên trên kho vàng.
Kinh tế ban đêm - Bài 3: “Khoảng trống” kinh tế ban đêm - Câu chuyện nhìn từ Đà Nẵng

Kinh tế ban đêm - Bài 3: “Khoảng trống” kinh tế ban đêm - Câu chuyện nhìn từ Đà Nẵng

Theo báo cáo của UBND thành phố Đà Nẵng, trong sáu tháng đầu năm 2019, tổng doanh thu du lịch ước đạt hơn 14,97 tỷ đồng (tăng 15,1% so với cùng kỳ năm 2018). Tuy nhiên, nguồn thu này vẫn chủ yếu đến từ các hoạt động ban ngày. Khoảng trống lớn về kinh tế ban đêm hiện nay đặt ra nhiều nuối tiếc cho “thủ phủ du lịch miền Trung”.
Mong những phố đêm sáng đèn

Mong những phố đêm sáng đèn

6 giờ chiều, người buôn bán quanh chợ Bình Tây (TPHCM) đã dọn hàng. Đến 8 giờ tối, cả khu vực này khá im ắng. Trong khi đó, đây là chợ sỉ đầu mối được công nhận là di tích kiến trúc nghệ thuật cấp thành phố, là điểm đến ưa thích của du khách vào ban ngày. 
Biển người kéo về khu trung tâm Đà Lạt

Biển người kéo về khu trung tâm Đà Lạt

Việc giữ khoảng cách an toàn khi tiếp xúc, không tập trung đông người gần như không có tác dụng vì lượng người quá đông đổ về khu trung tâm TP Đà Lạt.
Sản phẩm, dịch vụ ở chợ đêm Sơn Trà

Đà Nẵng tìm hướng phát triển kinh tế đêm

Giám đốc Sở Du lịch Đà Nẵng, cho biết sở dĩ các hoạt động về đêm chưa thu hút được nhiều du khách là bởi một số dịch vụ ẩm thực, mua sắm… có quy mô nhỏ, nằm rải rác trong các khu dân cư.
Hiện trường vụ cháy

Cà Mau: Xảy ra cháy trong đêm, thiệt hại 7 căn nhà

Tại tỉnh Cà Mau vừa xảy ra thêm một vụ cháy nhà trong đêm làm thiệt hại 7 căn nhà. Trước đó 3 ngày, cũng xảy ra một vụ cháy 16 cửa hàng ở chợ tạm khóm 7, thị trấn Sông Đốc làm thiệt hại khoảng 2 tỷ đồng.
Lưu lượng xe qua cao tốc TPHCM - Trung Lương mỗi ngày khá lớn. Ảnh: HOÀNG HÙNG

Thả nổi cao tốc TPHCM - Trung Lương: Ai chịu trách nhiệm?

Sau khi tiến hành khảo sát thực tế, Hiệp hội các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam (Hiệp hội) vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ, cùng các cơ quan chức năng cảnh báo những nguy cơ xuống cấp nghiêm trọng trong việc thả nổi tuyến đường cao tốc TPHCM - Trung Lương thời gian qua.

Đọc nhiều nhất