3 tháng xử lý hơn 112.000 trường hợp vi phạm nồng độ cồn

3 tháng xử lý hơn 112.000 trường hợp vi phạm nồng độ cồn

Qua 3 tháng thực hiện cao điểm, lực lượng cảnh sát giao thông đã phát hiện, xử lý hơn 788.000 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông (TTATGT); xử lý hơn 47.000 trường hợp vi phạm quy định về “cơi nới” thùng xe, chở hàng quá trọng tải, quá khổ; xử lý hơn 112.000 trường hợp vi phạm về tốc độ trên đường bộ… trong nước xảy ra hơn 2.500 vụ tai nạn giao thông, làm chết hơn 1.400 người, bị thương hơn 1.800 người…
Vụ tài xế gây tai nạn có nồng độ cồn vượt khung: Chuyển hồ sơ sang cơ quan điều tra Bộ Quốc phòng

Vụ tài xế gây tai nạn có nồng độ cồn vượt khung: Chuyển hồ sơ sang cơ quan điều tra Bộ Quốc phòng

Liên quan đến vụ tai nạn giao thông xảy ra trên đường Nguyễn Chánh, quận Cầu Giấy làm 4 người bị thương, gây hư hỏng 2 xe ô tô, 2 xe mô tô vào tối 7-9, Công an quận Cầu Giấy đã bàn giao toàn bộ hồ sơ, các phương tiện có liên quan trong vụ tai nạn giao thông trên đến Cơ quan điều tra hình sự (Tổng cục Chính trị, Bộ Quốc phòng) giải quyết theo quy định của pháp luật.
Tăng cường đảm bảo an toàn giao thông dịp 2-9

Tăng cường đảm bảo an toàn giao thông dịp 2-9

Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) toàn quốc tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2-9 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Công an.
Tài xế xe ô tô đâm loạt xe máy ở cây xăng có nồng độ cồn vượt phép

Tài xế xe ô tô đâm loạt xe máy ở cây xăng có nồng độ cồn vượt phép

Qua kiểm tra nồng độ cồn, lực lượng chức năng xác định mức vi phạm nồng độ cồn của tài xế điều khiển xe ô tô gây tai nạn ở cây xăng đường Láng (quận Đống Đa, TP Hà Nội) ở mức rất cao: 0,9 mg/l khí thở. Nồng độ cồn này cao gấp 2,25 lần mức kịch khung theo Nghị định 100 (0,4 mg/l khí thở).

Đọc nhiều nhất

Đòn bẩy thực thi cho hạ tầng giao thông Đông Nam bộ

Đòn bẩy thực thi cho hạ tầng giao thông Đông Nam bộ

Hội nghị lần thứ 6 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII đã thông qua định hướng Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, nhấn mạnh việc phân vùng, trục tăng trưởng, hành lang kinh tế làm động lực cho các nguồn tăng trưởng mới.