Bộ GTVT vừa được bố trí hơn 304.104 tỷ đồng vốn ngân sách cho giai đoạn 2021 - 2025. Trong đó, dự kiến sẽ có 3.468 tỷ đồng dành để thanh toán phần vốn ngân sách Nhà nước còn nợ tại các dự án.

Sáng 9-1, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã dự lễ khánh thành dự án nút giao đường Vành đai 3 với đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Đây là một trong những công trình trọng điểm của TP Hà Nội, có tổng mức đầu tư hơn 402 tỷ đồng, được khởi công vào ngày 6-1-2020, dài gần 1,5km, chiều rộng mặt đường từ 33-51m.

Việc dành nguồn lực để đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông là việc làm cần thiết để phát triển kinh tế - xã hội. Trong thời gian qua, nhiều dự án liên quan đến ngành đường sắt, đặc biệt là đường sắt cao tốc, đã được báo cáo với vốn đầu tư khủng. Điều đáng nói là có những dự án được đánh giá là cần thiết, cấp bách thì chậm triển khai.

Hiệp hội các Nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam cùng Hội Nhà báo Việt Nam sẽ có chuyến khảo sát, làm việc với UBND các tỉnh, nơi có dự án triển khai gồm: BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp; BOT cầu Rạch Miễu; BOT Cam Thịnh; cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi; công trình hầm Hải Vân; cao tốc Hạ Long - Vân Đồn; cầu Bạch Đằng; cao tốc Hà Nội - Hải Phòng…

Theo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã báo cáo về việc nhiều dự án BOT có doanh thu sụt giảm, khiến nhà đầu tư có nguy cơ bị phá vỡ phương án tài chính.

Chiều 18-1, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tiếp cựu Đại sứ Hoa Kỳ tại Việt Nam Pete Peterson.