Phối cảnh cửa lên xuống số 1, ga ngầm C9 (ảnh Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội)

Bộ VH-TT-DL đề nghị thay đổi vị trí nhà ga C9 tại khu vực Hồ Hoàn Kiếm

Về phương án thiết kế, thi công nhà ga C9 thuộc Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị 2, TP Hà Nội, Bộ VH-TT-DL đề nghị UBNDTP Hà Nội nghiên cứu điều chỉnh để đảm bảo không gây ảnh hưởng bất lợi đối với các di tích trong khu vực, tuân thủ pháp luật về Di sản văn hóa, xử lý hài hòa mối quan hệ giữa bảo tồn và phát triển, đảm bảo sự đồng thuận cao của cộng đồng.

Cửa ngõ phía Đông TPHCM kết nối với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Ảnh: CAO THĂNG

Cần sự quyết liệt và đột phá

Cách nay gần 10 năm, nhằm chỉnh trang đô thị và tạo cơ sở cho phát triển giao thông công cộng khối lượng lớn như metro, bên cạnh quy hoạch xây dựng, TPHCM đã lập quy chế quản lý kiến trúc 3 trục đường vừa có tính huyết mạch về giao thông vừa có vị trí đặc biệt quan trọng trong phát triển đô thị là xa lộ Hà Nội, đường Võ Văn Kiệt và đường Phạm Văn Đồng. 
Đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội dự kiến khai thác trước 8,5km từ năm 2020

Đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội dự kiến khai thác trước 8,5km từ năm 2020

UBND TP Hà Nội vừa chỉ đạo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội phối hợp với đơn vị tư vấn Systra (Pháp) tham vấn ý kiến các cơ quan hữu quan về việc đưa đoạn 8,5km đường sắt trên cao của dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội vào khai thác từ năm 2020, trước 2 năm so với thời điểm hoàn thành toàn dự án là năm 2022.
Chạy thử tàu trên tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông

Giá vé đường sắt đô thị cao hơn xe buýt bao nhiêu?

Theo đại diện Sở GTVT Hà Nội, giá vé cụ thể sẽ do UBND TP Hà Nội quyết định theo hướng cạnh tranh với phương tiện cá nhân và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng.