Tàu lửa tông xe container do lỗi chủ quan của ngành đường sắt

Tàu lửa tông xe container do lỗi chủ quan của ngành đường sắt

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa cho biết, vụ tai nạn tàu hàng SH3 tông xe container tại chắn đường ngang có gác trên địa bàn TP Dĩ An, tỉnh Bình Dương sáng 5-11 được xác định nguyên nhân ban đầu là do lỗi chủ quan của ngành đường sắt.
Người “gác cửa” để ngư dân bám biển

Người “gác cửa” để ngư dân bám biển

Ông Nguyễn Thành Nam (57 tuổi, xóm Gành Cả, thôn Châu Thuận Biển, xã Bình Châu, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi, ảnh) là người trực Icom miễn phí suốt 3 năm nay cho các ngư dân an tâm bám biển. Ông được ví như người “gác cửa” tránh mọi bất trắc cho bà con ngư dân. 
Hiện trường vụ tai nạn (Ảnh cắt từ clip)

Phạt 15 triệu đồng nhà xe và tài xế lái xe khách lao vào gác chắn khi tàu sắp tới

Ngày 23-8, Công an huyện Hà Trung (Thanh Hóa) đã quyết định xử phạt hành chính 3 triệu đồng đối với ông Bùi Khắc Nhâm, chủ xe khách BKS 36B-022.97 với lỗi “Giao xe hoặc để cho người không đủ điều kiện điều khiển”; phạt tài xế Lê Văn Phi 7 triệu đồng lỗi “Không chú ý quan sát gây tai nạn giao thông”, 5 triệu đồng lỗi “Không có giấy phép lái xe”.

Ôtô kẹt giữa đường ray bị đoàn tàu tông bẹp dúm

Ôtô kẹt giữa đường ray bị đoàn tàu tông bẹp dúm

Đại diện Phòng CSGT đường bộ - đường sắt  (Công an tỉnh Bình Định) cho biết, nguyên nhân ban đầu của vụ tai nạn đường sắt xảy ra vào chiều cùng ngày, tại huyện Phù Mỹ là do ô tô trên có gầm thấp, kẹt lại giữa đường ray, tài xế cố gắng điều khiển phương tiện vượt qua nhưng bất thành.
Nên tái thành lập trung tâm cứu hộ, cứu nạn đường sắt

Nên tái thành lập trung tâm cứu hộ, cứu nạn đường sắt

Tôi làm việc trong ngành đường sắt hơn 15 năm, gần gũi với người lao động nên tôi thấu hiểu và sẻ chia nỗi khó khăn của người lao động làm việc trong ngành đường sắt, nhất là đối với những người làm công việc nặng nhọc, trực tiếp như công nhân làm mới đường sắt, công nhân gác chắn, gác ghi đường sắt...