Ưu tiên đầu tư nhiều dự án giao thông ĐBSCL

Ưu tiên đầu tư nhiều dự án giao thông ĐBSCL

Bộ GTVT vừa trả lời kiến nghị của tỉnh Long An về việc sớm bổ sung tuyến đường trục động lực TPHCM - Long An - Tiền Giang vào Đề án Kết nối giao thông vận tải vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), đồng thời nâng cấp một số tuyến đường trên địa bàn. 
Sau khi hoàn thành, cao tốc Bến Lức - Long Thành - Dầu Giây sẽ kết nối  tuyến phía Đông của ĐBSCL với TPHCM. Ảnh: HÀM LUÔNG

Đòn bẩy đưa ĐBSCL phát triển bền vững - Bài 2: Thúc bách hạ tầng

Để ĐBSCL sớm trở thành trung tâm kinh tế, văn hóa phát triển của cả nước cần có một hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, bền vững theo Nghị quyết số 120/NQ-CP của Chính phủ. Qua đó, tăng cường kết nối giao thông vận tải giữa TPHCM với các tỉnh ĐBSCL, đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa, đặc biệt là xuất nhập khẩu hàng hóa, nâng cao giá trị các sản phẩm chủ lực, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội.
Tháo gỡ vướng mắc để đầu tư giao thông khu vực ĐBSCL

Tháo gỡ vướng mắc để đầu tư giao thông khu vực ĐBSCL

Hàng loạt các điểm nghẽn giao thông đã được các địa phương kiến nghị đầu tư mới, cải tạo nâng cấp  như: quốc lộ (QL) 1 qua Tiền Giang còn 9 cầu hẹp, gây kẹt xe nghiêm trọng dịp lễ, tết; xây dựng cầu Đại Ngãi, cầu Rạch Miễu 2; mở rộng QL50, QL60 qua tỉnh Trà Vinh, Sóc Trăng; mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương, hoàn thiện tuyến cao tốc Trung Lương - Cần Thơ.
Kết nối để tăng hiệu quả đầu tư giao thông ĐBSCL

Kết nối để tăng hiệu quả đầu tư giao thông ĐBSCL

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam chủ trì lập đề án kết nối mạng lưới giao thông các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Thông tin này đang được người dân đặc biệt quan tâm, nhất là trong bối cảnh giao thông khu vực ĐBSCL chưa thực sự đáp ứng được nhu cầu thực tế. 

Đọc nhiều nhất