ĐBSCL khánh thành nhiều công trình giao thông

ĐBSCL khánh thành nhiều công trình giao thông

Ngày 29-4, UBND tỉnh An Giang tổ chức lễ khánh thành cầu Nguyễn Thái Học, ở TP Long Xuyên. Phó Chủ tịch nước Võ Thị Ánh Xuân đến dự và cắt băng khánh thành.
Đi lại dịp lễ 30-4 và 1-5: Hy vọng thông thoáng

Đi lại dịp lễ 30-4 và 1-5: Hy vọng thông thoáng

Năm nay, kỳ nghỉ lễ 30-4 và 1-5 kéo dài 4 ngày. Với tình hình dịch bệnh đang được kiểm soát chặt chẽ, dự kiến kỳ nghỉ lễ sẽ là dịp để người dân cả nước đi du lịch, về quê  nghỉ dưỡng. Trong điều kiện hạ tầng giao thông còn nhiều khó khăn, kẹt xe, ùn ứ tại sân bay, bến cảng thường xuyên xảy ra vào dịp lễ tết, theo thông tin từ các ngành chức năng, hy vọng đi lại dịp lễ năm nay sẽ thông thoáng!
 Một nút giao trên cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi. Ảnh: TUẤN QUANG

Nối dài mạch máu châu thổ

Giờ đây, có dịp về miền Tây, chúng ta sẽ chứng kiến sự đổi thay của vùng đất này. Tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã được thông xe; cung đường Cao Lãnh - Vàm Cống - Rạch Giá không còn cảnh chen chúc xuống phà nữa, mà xe cộ một mạch qua cầu rồi vào cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi. Đường dù còn chật, có nơi chưa phẳng phiu, nhưng đã thông thoáng hơn rất nhiều so với cách nay 5 - 10 năm.
Tăng tốc trên công trình Trung Lương - Mỹ Thuận

Tăng tốc trên công trình Trung Lương - Mỹ Thuận

Nhằm đảm bảo cho xe lưu thông tạm trên tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận vào 5 ngày trước Tết Tân Sửu 2021 và 5 ngày sau tết; nhiều cán bộ, công nhân kỹ thuật… trên công trường đang khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công cả ngày lẫn đêm.
Đề xuất 7 dự án đường cao tốc vùng ĐBSCL

Đề xuất 7 dự án đường cao tốc vùng ĐBSCL

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có văn bản trả lời chất vấn của đại biểu Quốc hội Tô Thị Bích Châu (TPHCM) về việc xây dựng đường cao tốc cho ĐBSCL tỷ lệ rất thấp so với vùng khác (100km cao tốc ở ĐBSCL so với 2.000km cao tốc của khu vực phía Bắc).
Bộ “chính sách vàng” thúc đẩy ĐBSCL phát triển

Bộ “chính sách vàng” thúc đẩy ĐBSCL phát triển

Ngày 26-11, tại TP Cần Thơ, Bộ KH-ĐT phối hợp Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam tổ chức hội nghị “Báo cáo và tham vấn quy hoạch vùng ĐBSCL thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050”, với sự tham dự của nhiều nhà khoa học, chuyên gia, cùng lãnh đạo bộ ngành trung ương, các tỉnh ĐBSCL… Đây là hội nghị quan trọng nhằm đề xuất ý tưởng, giải pháp, định hướng phát triển thịnh vượng cho toàn vùng. 
Hạ tầng giao thông - nút thắt của logistics

Hạ tầng giao thông - nút thắt của logistics

Hạ tầng giao thông yếu, đang đẩy các chi phí vận chuyển hàng hóa lên cao. Phát triển giao thông được xem là cấp bách để tạo cơ sở cho ĐBSCL phát triển hạ tầng logistics, góp phần giảm chi phí xuất nhập khẩu.
Ưu tiên đầu tư nhiều dự án giao thông ĐBSCL

Ưu tiên đầu tư nhiều dự án giao thông ĐBSCL

Bộ GTVT vừa trả lời kiến nghị của tỉnh Long An về việc sớm bổ sung tuyến đường trục động lực TPHCM - Long An - Tiền Giang vào Đề án Kết nối giao thông vận tải vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), đồng thời nâng cấp một số tuyến đường trên địa bàn. 
Sau khi hoàn thành, cao tốc Bến Lức - Long Thành - Dầu Giây sẽ kết nối  tuyến phía Đông của ĐBSCL với TPHCM. Ảnh: HÀM LUÔNG

Đòn bẩy đưa ĐBSCL phát triển bền vững - Bài 2: Thúc bách hạ tầng

Để ĐBSCL sớm trở thành trung tâm kinh tế, văn hóa phát triển của cả nước cần có một hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, bền vững theo Nghị quyết số 120/NQ-CP của Chính phủ. Qua đó, tăng cường kết nối giao thông vận tải giữa TPHCM với các tỉnh ĐBSCL, đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa, đặc biệt là xuất nhập khẩu hàng hóa, nâng cao giá trị các sản phẩm chủ lực, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội.

Đọc nhiều nhất