Người dân vui mừng khi chứng kiến đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận thông xe. Ảnh: HOÀNG HÙNG

Phát triển hạ tầng giao thông “Cú hích” đưa ĐBSCL lên tầm cao mới

Lâu nay, hạn chế giao thông ở ĐBSCL được cho là điểm nghẽn trong quá trình phát triển kinh tế - xã hội. Vì vậy, việc quy hoạch, định hướng phát triển giao thông toàn vùng thời gian tới sẽ là “cú hích” để đưa ĐBSCL phát triển lên tầm cao mới. Báo SGGP đã ghi nhận những ý kiến, sự kỳ vọng và quyết tâm của lãnh đạo các tỉnh ĐBSCL, cùng doanh nghiệp về phát triển giao thông trong vùng.
Trải thảm nhựa cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đoạn qua huyện Cai Lậy, Tiền Giang

Giao thông đi trước mở đường

Mới đây, tại hội nghị thẩm định Quy hoạch vùng ĐBSCL thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành, Chủ tịch Hội đồng thẩm định quy hoạch vùng tiếp tục nhấn mạnh vai trò, tầm quan trọng của hạ tầng giao thông ĐBSCL.
Phương tiện thủy lưu thông trên kênh Chợ Gạo, tỉnh Tiền Giang. Ảnh: CAO THĂNG

Cần cơ chế đặc biệt phát triển hạ tầng giao thông ĐBSCL

Tại hội nghị tổng kết Nghị quyết số 21-NQ/TW của Bộ Chính trị về phương hướng, nhiệm vụ, giải pháp phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng - an ninh vùng ĐBSCL thời kỳ 2001-2010 và 2011-2020, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã thẳng thắn chỉ ra những bất cập trong đầu tư hạ tầng giao thông khu vực ĐBSCL và yêu cầu các địa phương đề xuất cơ chế đặc thù để phát triển khu vực này tương xứng với tiềm năng.
Đi lại dịp lễ 30-4 và 1-5: Hy vọng thông thoáng

Đi lại dịp lễ 30-4 và 1-5: Hy vọng thông thoáng

Năm nay, kỳ nghỉ lễ 30-4 và 1-5 kéo dài 4 ngày. Với tình hình dịch bệnh đang được kiểm soát chặt chẽ, dự kiến kỳ nghỉ lễ sẽ là dịp để người dân cả nước đi du lịch, về quê  nghỉ dưỡng. Trong điều kiện hạ tầng giao thông còn nhiều khó khăn, kẹt xe, ùn ứ tại sân bay, bến cảng thường xuyên xảy ra vào dịp lễ tết, theo thông tin từ các ngành chức năng, hy vọng đi lại dịp lễ năm nay sẽ thông thoáng!
Bộ “chính sách vàng” thúc đẩy ĐBSCL phát triển

Bộ “chính sách vàng” thúc đẩy ĐBSCL phát triển

Ngày 26-11, tại TP Cần Thơ, Bộ KH-ĐT phối hợp Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam tổ chức hội nghị “Báo cáo và tham vấn quy hoạch vùng ĐBSCL thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050”, với sự tham dự của nhiều nhà khoa học, chuyên gia, cùng lãnh đạo bộ ngành trung ương, các tỉnh ĐBSCL… Đây là hội nghị quan trọng nhằm đề xuất ý tưởng, giải pháp, định hướng phát triển thịnh vượng cho toàn vùng. 
Hạ tầng giao thông - nút thắt của logistics

Hạ tầng giao thông - nút thắt của logistics

Hạ tầng giao thông yếu, đang đẩy các chi phí vận chuyển hàng hóa lên cao. Phát triển giao thông được xem là cấp bách để tạo cơ sở cho ĐBSCL phát triển hạ tầng logistics, góp phần giảm chi phí xuất nhập khẩu.
Sau khi hoàn thành, cao tốc Bến Lức - Long Thành - Dầu Giây sẽ kết nối tuyến phía Đông của ĐBSCL với TPHCM. Ảnh: HÀM LUÔNG

Đòn bẩy đưa ĐBSCL phát triển bền vững - Bài 2: Thúc bách hạ tầng

Để ĐBSCL sớm trở thành trung tâm kinh tế, văn hóa phát triển của cả nước cần có một hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, bền vững theo Nghị quyết số 120/NQ-CP của Chính phủ. Qua đó, tăng cường kết nối giao thông vận tải giữa TPHCM với các tỉnh ĐBSCL, đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa, đặc biệt là xuất nhập khẩu hàng hóa, nâng cao giá trị các sản phẩm chủ lực, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội.
Xem thêm

Đọc nhiều nhất