Đề xuất thu phí ôtô vào trong trung tâm TPHCM trong giai đoạn 2021-2025

Đề xuất thu phí ôtô vào trong trung tâm TPHCM trong giai đoạn 2021-2025

Tại kỳ họp thứ 20 HĐND TPHCM khóa IX, UBND TP trình đề án phát triển giao thông công cộng và kiểm soát xe cá nhân với tổng kinh phí gần 393.800 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 2021-2025 tập trung phát triển xe buýt và thực hiện một số giải pháp, trong đó có giải pháp đột phá là thu phí ô tô vào khu vực trung tâm TPHCM. Đây sẽ là cơ sở triển khai các giải pháp kiểm soát xe cá nhân, tổ chức lại giao thông cho xe mô tô và xe gắn máy 2-3 bánh tại trung tâm.

Đổi mới công tác cán bộ và cơ chế kiểm soát quyền lực-Bài 2: Chống tham nhũng trong công tác cán bộ

Đổi mới công tác cán bộ và cơ chế kiểm soát quyền lực-Bài 2: Chống tham nhũng trong công tác cán bộ

Thực tế những năm vừa qua cho thấy, trong công tác cán bộ vẫn còn tình trạng bổ nhiệm đúng quy trình nhưng người được bổ nhiệm không đủ phẩm chất, năng lực, uy tín. Vẫn có cán bộ năng lực hạn chế, vi phạm kỷ luật, không gương mẫu, để xảy ra mất đoàn kết hoặc không đủ thời gian công tác vẫn được bố trí vào chức vụ cao hơn. 
Lớp bồi dưỡng,  cập nhật kiến thức cho cán bộ quản lý (đối tượng 3)  của TPHCM   Ảnh: VIỆT DŨNG

Đổi mới công tác cán bộ và cơ chế kiểm soát quyền lực - Bài 1: Xuất phát từ lợi ích của nhân dân

LTS: Cụ thể hóa đường lối Đại hội XII của Đảng, Hội nghị Trung ương 7 khóa XII (tháng 5-2018) đã thảo luận và ban hành Nghị quyết 26-NQ/TW về “Tập trung xây dựng đội ngũ cán bộ các cấp, nhất là cấp chiến lược, đủ phẩm chất, năng lực và uy tín, ngang tầm nhiệm vụ”.
Bài 3: Kiểm soát quyền lực khi bí thư cấp ủy không là người địa phương

Bài 3: Kiểm soát quyền lực khi bí thư cấp ủy không là người địa phương

Nghị quyết Trung ương 7 (khóa XII) về “Tập trung xây dựng đội ngũ cán bộ các cấp, nhất là cấp chiến lược, đủ phẩm chất, năng lực và uy tín, ngang tầm nhiệm vụ” (Nghị quyết số 26-NQ/TW) đã đề ra những mục tiêu cụ thể, trong đó có mục tiêu về kiểm soát quyền lực; kiên quyết xóa bỏ tệ chạy chức, chạy quyền.