Ảnh minh họa

Ngành mía đường “số hóa” để chống đường lậu

Ngày 14-10, Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) thông tin, vụ mía đường 2021-2022 dự báo khởi sắc sau khi có Quyết định số 1578/QĐ-BCT áp dụng thuế chống bán phá giá, chống trợ cấp chính thức đối với sản phẩm đường mía có xuất xứ từ Thái Lan trong thời hạn 5 năm.
Ngành mía đường ASEAN hội nhập: “Thế giới chưa phẳng”

Ngành mía đường ASEAN hội nhập: “Thế giới chưa phẳng”

Từ ngày 1-1-2020, khi Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) có hiệu lực, tạo ra ‘‘thế giới phẳng’’ với mặt hàng đường, ngành mía đường trong nước chịu sức ép rất lớn khi đường các nước trong ASEAN được nhập khẩu vào Việt Nam với mức thuế từ 0-5% với lượng lớn. 
Nhà máy đường Vị Thanh phải tạm đóng cửa vì thiếu mía

Chênh vênh ngành mía đường

Nông dân ĐBSCL bắt đầu thu hoạch rộ mía nguyên liệu từ đầu tháng 10. Tuy nhiên, đến nay 3 nhà máy còn lại của vùng vẫn chưa hoạt động. Nông dân chủ yếu bán mía bó (cho thương lái ép nước mía). Điều trớ trêu là, cả nông dân bán mía sớm được giá và nông dân chưa thu hoạch đều muốn bỏ cây mía để chuyển sang trồng cây khác.
Từ năm 2020, ngành mía đường trong nước sẽ gặp khó khăn khi thực thị Hiệp định ATIGA

Năm nay, ngành mía đường sẽ chật vật?

Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA), niên vụ 2017-2018, cả nước sản xuất được 1,47 triệu tấn đường. Niên vụ 2018-2019 chỉ còn 1,17 triệu tấn, với diện tích trồng mía giảm 30% - 60% so với các năm trước và có 17/30 nhà máy đường thu‌a lỗ, mấ‌t vốn chủ sở hữu.
Hai năm bắt được gần 900 vụ nhập lậu đường

Hai năm bắt được gần 900 vụ nhập lậu đường

Từ năm 2018 đến hết 9 tháng đầu năm 2019, các lực lượng chức năng cả nước đã kiểm tra, xử lý 876 vụ vi phạm, xử phạt vi phạm hành chính trên 1 tỷ đồng, thu giữ hơn 3.000 tấn đường vi phạm trị giá trên 12 tỷ đồng...
Ngành mía đường cần cuộc phẫu thuật để tái cơ cấu lại

Nỗi buồn cây mía

Tại ĐBSCL, nhiều nhà máy đường phá sản, đang bên bờ vực “bán sắt vụn”. Nhiều công ty đường cho công nhân nghỉ việc như sung rụng... Chưa bao giờ ngành mía đường đối diện những rủi ro bất trắc như lúc này.
Nhiều hộ trồng mía ở Hậu Giang vụ này chịu lỗ khoảng 10-20 triệu đồng/ha do giá thấp và khó tiêu thụ

Ngành mía đường gian nan tồn tại

ĐBSCL đang bước vào vụ mía mới, đây được xem là vụ mía “đắng” nhất trong 10 năm gần đây. Cuối tháng 10-2018, tỉnh Hậu Giang đang dồn sức giúp nông dân thu hoạch mía chạy lũ. Trong khi đó, ở nhiều địa phương khác, cả nông dân và doanh nghiệp tiếp tục đối diện với một vụ mía thua lỗ...
Nông dân Hậu Giang chăm sóc ruộng mía

Gỡ khó cho ngành mía đường

Vùng ĐBSCL là nơi sản xuất mía chủ lực của cả nước, cung cấp hàng chục triệu tấn mía nguyên liệu mỗi năm cho các nhà máy chế biến đường, phục vụ tiêu thụ nội địa và xuất khẩu. Tuy nhiên, gần đây giá mía và giá đường đều giảm mạnh khiến nông dân cùng nhà máy lâm vào cảnh khốn đốn. Tìm giải pháp vực dậy ngành mía đường đang là vấn đề cấp bách đặt ra… 
Ngành mía đường lao đao

Ngành mía đường lao đao

Chưa bao giờ các nhà máy đường (NMĐ) rơi vào cảnh khó khăn như hiện nay... ĐBSCL từ chỗ có 10 NMĐ trải dài từ Long An đến Cà Mau, nhưng hiện đã có 3 nhà máy đóng cửa, phá sản do thua lỗ và không cạnh tranh được; nhiều nhà máy đang bán đường bằng hoặc thấp hơn giá thành sản xuất. 
Áp lực ngày càng đè nặng lên ngành mía đường trong quá trình hội nhập

“Cửa hẹp” cho ngành mía đường

Đến cuối tháng 11-2017, nông dân ĐBSCL bước vào thu hoạch rộ mía nguyên liệu. Giá đường cát đang ở mức thấp. Các nhà máy đường thấp thỏm, bấm bụng mua mía nguyên liệu ở giá ổn định hòng duy trì vùng mía nguyên liệu ngày càng giảm.
Trồng mía ở huyện Phụng Hiệp, Hậu Giang

Chưa tạo động lực phát triển ngành mía đường

 Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) và Tập đoàn TTC vừa tổ chức hội thảo thường niên mía đường quốc tế TTC lần 5 trong bối cảnh năm 2018, một số cam kết giảm thuế nhập khẩu đường từ các quốc gia ASEAN có hiệu lực.