Sụt lún là "thủ phạm" gây ngập lụt khi triều cường?

Sụt lún là "thủ phạm" gây ngập lụt khi triều cường?

Các chuyên gia vừa chỉ ra, sụt lún bề mặt do quy hoạch, xây dựng bừa bãi, khai thác nước ngầm, cộng với các hiện tượng như nước biển dâng, gió mùa Đông Bắc, mưa lũ trên đất liền, khả năng thoát úng kém…chính là nguyên nhân gây ngập úng tại TPHCM khi triều cường xuất hiện.
Trị bệnh “làm giả, ăn thật”

Trị bệnh “làm giả, ăn thật”

Ở nước ta, chuyện công trình mới làm xong đã hỏng không còn lạ. Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi được đầu tư hơn 34.000 tỷ đồng, mới đưa vào sử dụng chỉ 1 tháng đã chi chít ổ gà. Quốc lộ 1 chạy qua tỉnh Phú Yên khai thác chưa lâu đã lõm nhiều chỗ. Cầu Bạch Đằng nối Quảng Ninh - Hải Phòng đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng vừa thông xe đã sụt lún.
Hoang mang vì lòng đất phát nổ

Hoang mang vì lòng đất phát nổ

Thời gian gần đây, người dân ở xã Vĩnh Yên (huyện Vĩnh Lộc, Thanh Hóa) hoang mang, lo lắng vì tiếng nổ lạ phát ra từ lòng đất. Sau các vụ nổ xuất hiện hiện tượng sụt lún đường, nứt tường nhà. Đến nay, hiện tượng lạ này vẫn chưa xác định được nguyên nhân chính xác.
Xóa giếng khoan để chống sụt lún

Xóa giếng khoan để chống sụt lún

TPHCM đang tập trung trám lấp các giếng khoan để bảo vệ nguồn nước ngầm, hạn chế sụt lún mặt đất và bảo vệ sức khỏe của người dân.
Khai thác nước ngầm sử dụng sinh hoạt tại huyện Bình Chánh. Ảnh: THÀNH TRÍ

TPHCM đang bị lún trên diện rộng

TPHCM đang phải đối mặt với nguy cơ lún đất mặt tăng nhanh. Hệ quả của vấn đề này không những khiến cho hạ tầng thành phố kém bền vững mà còn tăng nguy cơ ngập lụt, nhất là trong bối cảnh lượng mưa của thành phố đang diễn biến bất thường, vũ lượng lớn cộng với mức triều cường tăng cao. 
Đòn bẩy đưa  ĐBSCL phát triển bền vững - Bài 1: Chủ động ứng phó với sạt lở và sụt lún

Đòn bẩy đưa ĐBSCL phát triển bền vững - Bài 1: Chủ động ứng phó với sạt lở và sụt lún

LTS: Nhiều chuyên gia am hiểu ĐBSCL, kể cả các tổ chức quốc tế đã đánh giá Nghị quyết 120 sáng giá, đưa ra những định hướng chiến lược với tư duy hiện đại của thế giới về phát triển bền vững trong bối cảnh BĐKH. Giữa tháng 6 vừa qua, Chính phủ đã tổ chức Hội nghị sơ kết quá trình triển khai thực hiện Nghị quyết 120. Nhiều vấn đề đặt ra từ hội nghị, trong đó chủ yếu là phải làm nhanh hơn, đồng bộ hơn và quyết liệt hơn để chính sách đi vào đời sống và phát huy hiệu quả.
Điểm tin SGGP Online ngày 4-7-2019

Điểm tin SGGP Online ngày 4-7-2019

Bão số 2 đã suy yếu thành áp thấp nhiệt đới, 2 người tử vong do bão; Sáng nay 4-7, Thủ tướng chủ trì họp trực tuyến với 63 tỉnh và thành phố; BigC đơn phương tạm dừng đặt hàng may mặc Việt; Hai cá nhân bị kỷ luật liên quan đến việc phun thuốc diệt cỏ trên quốc lộ….là những nội dung đáng chú ý có trong Điểm tin SGGP Online ngày 4-7-2019

Theo dõi, giám sát sụt lún đất

Theo dõi, giám sát sụt lún đất

Theo kịch bản biến đổi khí hậu của Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN-MT), đến năm 2100, nếu mực nước biển dâng 100cm thì TPHCM sẽ có 20% diện tích bị nhấn chìm. 
Ngang nhiên dùng xe đào múc cát trái phép ở sông Krông Nô

Cát sông ở Tây Nguyên bị khai thác bừa bãi

Tình trạng khai thác cát trái phép dọc các tuyến sông trên địa bàn Tây Nguyên đang diễn ra hết sức phức tạp, mỗi ngày có cả ngàn mét khối cát bị khai thác bán ra thị trường. Khai thác cát còn làm xuất hiện cả chục điểm sạt lở dọc 2 bên bờ sông.
Cà Mau áp dụng công nghệ mới vào xây kè phòng chống sạt lở bờ biển

Kè chống sạt lở đê biển theo công nghệ mới

Tỉnh Cà Mau đang triển khai ứng dụng công nghệ mới vào xây kè phòng chống sạt lở đê biển nhằm giảm giá thành đến mức thấp nhất. Ngoài ra, tỉnh còn thí điểm cơ chế xã hội hóa xây kè tạo bãi trồng rừng.
Phương tiện giao thông đi vào trung tâm TPHCM qua đường Nguyễn Hữu Cảnh. Ảnh: CAO THĂNG

Sửa chữa 3km đường, hơn thập niên vẫn nằm trên giấy

 Năm 2009, TPHCM chấp thuận chủ trương chỉ định Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1) sửa chữa theo hình thức hợp đồng tổng thầu “chìa khóa trao tay”. Tuy nhiên, từ đó đến nay đã hơn một thập niên, tuyến đường này vẫn chưa được sửa chữa, nâng cấp.

Đọc nhiều nhất