Xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách sử dụng hợp đồng điện tử dưới 9 chỗ phải có niên hạn sử dụng không quá 12 năm (tính từ năm sản xuất)

Sửa đổi, bổ sung 8 nhóm quy định quản xe công nghệ

Để quản lý chặt chẽ đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách dưới 9 chỗ (kể cả người lái xe) sử dụng hợp đồng điện tử, đảm bảo công bằng đối với xe taxi, Bộ Giao thông vận tải đã đề xuất bổ sung 8 nhóm quy định, trong đó có việc xe sử dụng hợp đồng vận chuyển hành khách điện tử phải báo cáo thông tin về hợp đồng trước khi vận chuyển; phải có thiết bị để truy cập vào nội dung của hợp đồng và truy cập để xem danh sách hành khách.
Vinasun kháng cáo phán quyết của TAND TPHCM

Vinasun kháng cáo phán quyết của TAND TPHCM

Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam (gọi tắt là Vinasun) đã kháng cáo đối với bản án sơ thẩm của Toà án nhân dân TPHCM. Trong đơn kháng cáo, Vinasun đề nghị toà án cấp phúc thẩm buộc Công ty TNHH Grab (gọi tắt là Grab) phải bồi thường thêm 36,3 tỷ đồng cho Vinasun.
Grab kháng cáo bản án bồi thường 4,85 tỷ cho Vinasun

Grab kháng cáo bản án bồi thường 4,85 tỷ cho Vinasun

Công ty TNHH Grab (gọi tắt là Grab) vừa gửi đơn kháng cáo toàn bộ nội dung bản án sơ thẩm TAND TPHCM giải quyết vụ việc “tranh chấp bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng” với nguyên đơn là Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam đơn vị sở hữu thương hiệu Taxi Vinasun, gọi tắt là Vinasun).    
TPHCM kiến nghị tạm dừng đề án quy hoạch phát triển taxi  ​

TPHCM kiến nghị tạm dừng đề án quy hoạch phát triển taxi ​

Số lượng xe 9 chỗ trở xuống tham gia kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng tại TPHCM tăng rất nhanh qua từng năm. Cụ thể, từ 177 xe (năm 2014) lên 1.877 xe (năm 2015), 17.360 xe (năm 2016) và 34.562 xe (năm 2017) làm cho công tác quản lý đối với loại hình xe ô tô 9 chỗ trở xuống gặp nhiều khó khăn và bất cập.
Tìm người giúp việc qua mạng. Ảnh: VIỆT DŨNG

Cuộc “đối đầu” giữa kinh doanh truyền thống và hiện đại

Sau khi dịch vụ vận tải thông qua công nghệ số của Uber, Grab vào Việt Nam, ngay lập tức đã có nhiều dịch vụ tương tự ra đời và được người tiêu dùng đón nhận vì sự tiện lợi. Điều này đã gây sức ép lên các mô hình kinh doanh truyền thống. 
Hành khách đi taxi Mai Linh. Ảnh: CAO THĂNG

Hậu Grab mua lại Uber: Cơ hội cho doanh nghiệp vận tải trong nước

Ngày 6-4, tại cuộc tọa đàm diễn ra tại Hà Nội với sự tham gia của ông Khuất Việt Hùng, Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia, cùng đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN), Bộ Khoa học - Công nghệ và các doanh nghiệp vận tải, câu hỏi hậu “Grab thâu tóm Uber”, cơ hội nào cho doanh nghiệp vận tải Việt, đã được đặt ra. 
Tòa án Ai Cập cấm Uber

Tòa án Ai Cập cấm Uber

Theo phán quyết của một tòa án tại Ai Cập, hai hãng taxi công nghệ Uber và Careem sẽ phải ngừng mọi hoạt động tại Ai Cập, gồm cả dịch vụ taxi qua ứng dụng điện thoại thông minh. 
Xe Uber hoạt động tại TPHCM. Ảnh: CAO THĂNG

Cuộc chiến giữa Uber, Grab với taxi truyền thống: Liệu có áp thuế sai?

Theo các hãng taxi truyền thống, việc doanh nghiệp (DN) của họ nộp thuế cao gấp chục lần Grab và Uber là do cơ quan thuế xác nhận Uber, Grab là DN công nghệ chứ không phải DN vận tải. Tuy nhiên, dù bị “so bì” là nộp thuế thấp, nhưng mới đây Uber còn khởi kiện Cục Thuế TPHCM ra tòa…
Taxi truyền thống dán biểu ngữ phản đối taxi công nghệ gây chú ý dư luận những ngày qua

Bất cập trong quy định điều kiện kinh doanh taxi

Cuộc cạnh tranh gay cấn đang diễn ra giữa taxi Grab, Uber (được gọi là taxi công nghệ) và các hãng taxi khác (được gọi là taxi truyền thống). Trong cuộc cạnh tranh này, có một vấn đề pháp lý nảy sinh: Bất cập trong quy định điều kiện kinh doanh.
Nghĩ về phản ứng của taxi truyền thống

Nghĩ về phản ứng của taxi truyền thống

Mấy ngày gần đây, một số hãng taxi truyền thống đã có hình thức phản đối taxi công nghệ (taxi bằng hợp đồng điện tử) bằng những khẩu hiệu, vừa phản đối quyết định thí điểm của Bộ Giao thông Vận tải, vừa mang tính công kích các đối thủ cạnh tranh.
Nhiều xe taxi Vinasun ở TPHCM dán biểu ngữ phản đối Uber và Grab

Nhiều xe taxi Vinasun ở TPHCM dán biểu ngữ phản đối Uber và Grab

Trên nhiều tuyến đường tại TPHCM trong ngày 8-10, dễ dàng bắt gặp những chiếc xe taxi truyền thống dán dòng chữ phía sau xe: "Đề nghị dừng thí điểm Grab và Uber vì quá nhiều bất công về điều kiện kinh doanh"; "Yêu cầu Uber và Grab phải tuân thủ pháp luật Việt Nam".  
Một cuộc biểu tình phản đối taxi Uber tại châu Âu

Công nghệ đụng độ truyền thống

Bộ trưởng Giao thông vận tải Nam Phi Joe Maswanganyi vừa phải kêu gọi khẩn cấp tìm kiếm giải pháp nhằm chấm dứt các cuộc tấn công bạo lực ngày một tăng giữa các tài xế taxi truyền thống và taxi Uber. 

Đọc nhiều nhất