Ngày 19-1, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam và các đơn vị liên quan hoàn thiện hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC).
Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa giải thích về việc một số phương tiện dán thẻ thu phí tự động không dừng (ETC - Etag) khi qua trạm thu phí tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây vẫn phải thanh toán phí bằng tiền mặt.
Chiều 7-1, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Lê Hòa Bình vừa ký văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép tiếp tục duy trì hoạt động thu phí tại trạm thu phí trên đường Nguyễn Văn Linh trong thời gian triển khai đầu tư nâng cấp hệ thống thu phí điện tử tự động không dừng tại trạm thu phí này.
Thủ tướng bấm nút khởi công xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Long Thành; Cứu 7 ngư dân gặp nạn trên biển; Phát động ra quân năm An toàn giao thông 2021; Còn 2 tuyến cao tốc chưa thực hiện thu phí không dừng… là những nội dung đáng chú ý có trong Điểm tin SGGP Online ngày 5-1-2021.
Hiện vẫn còn 2 tuyến cao tốc chưa được đầu tư lắp đặt hệ thống thu phí không dừng là tuyến Nội Bài – Lào Cai; tuyến Đà Nẵng – Quảng Ngãi , trong đó, tuyến Nội Bài – Lào Cai là 11,6 triệu lượt phương tiện lưu thông/năm, tuyến Đà Nẵng – Quảng Ngãi hơn 1,8 triệu lượt/năm.
Trong hai ngày đầu tiên triển khai, hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) trên toàn quốc được vận hành khá tốt, cơ bản không xảy ra lỗi kỹ thuật làm gián đoạn thu phí hoặc ảnh hưởng đến giao thông. Hiện các đơn vị vẫn đang triển khai rộng rãi dán thẻ cho phương tiện, tổ chức dán thẻ tại các cơ quan bộ ngành, doanh nghiệp, các trạm thu phí…
Hệ thống thu phí tự động không dừng ePass vừa được Công ty cổ phần Giao thông số Việt Nam (VDTC), thành viên của Tập đoàn Viettel, phối hợp các nhà đầu tư BOT triển khai dưới sự chỉ đạo trực tiếp của Tổng cục Đường bộ, Bộ GTVT.
Sáng 29-12, tại trạm thu phí Hòa Lạc – Hòa Bình (tuyến cao tốc Hà Nội – Hòa Bình), Bộ GT-VT và Công ty CP Giao thông số Việt Nam (VDTC, thành viên Tập đoàn Viettel) chính thức đưa vào vận hành hệ thống thu phí sử dụng đường bộ tự động không dừng giai đoạn.
Báo SGGP số ra ngày 24-12 có đăng bài “Thu phí không dừng: Người dân chưa mặn mà do thủ tục nhiêu khê” phản ánh nhiều chủ ô tô chưa sẵn sàng dán thẻ thu phí không dừng (eTag) do chưa thuận tiện. Trong vai của chủ ô tô, ngày 25-12, phóng viên Báo SGGP đã ghi nhận thực tế tại TPHCM, một trong những địa phương có số lượng ô tô cao.
Theo bà Phan Thị Thu Hiền, Phó tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) tại Việt Nam được chia làm 2 giai đoạn với 2 nhà cung cấp dịch vụ khác nhau.
Việc triển khai giải pháp ePass sẽ được Viettel thực hiện ngay trong năm 2020. Sử dụng hệ thống thu phí không dừng ePass sẽ tiết kiệm thời gian khoảng 60 lần so với cách soát vé thủ công. Người tham gia giao thông được trải nghiệm toàn bộ nền tảng số hệ thống thu phí đường bộ không dừng do Viettel cung cấp.
Nhiều chủ xe bày tỏ chưa sẵn sàng dán thẻ với những băn khoăn như: thẻ thu phí giao thông đã liên thông với thẻ ngân hàng hay chưa, dán thẻ Etag và mở tài khoản ở đâu, có thuận tiện không, chi phí ra sao?
Ngày 18-12, Bộ GTVT cho biết, trong số 50 trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ do các địa phương quản lý, còn 7 trạm thuộc TPHCM, Đồng Nai và Thái Bình tiến độ triển khai chậm.
Có 4 trạm thu phí trên cao tốc do Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý và 8 trạm thu phí có tính chất đặc thù sẽ không thể triển khai thu phí tự động không dừng từ 31-12 bởi nhiều lý do.
Tính đến 9 giờ ngày 23-1-2021 đã có 98.736.967 ca xác nhận mắc Covid-19, có 2.116.159 ca tử vong trên thế giới (Mỹ: 25.390.042 ca mắc, 424.177 tử vong; Ấn Độ: 10.640.544 ca mắc, 153.221 ca tử vong; Brazil: 8.755.133 ca mắc, 215.299 ca tử vong; Nga: 3.677.352 ca mắc, 68.412 ca tử vong). Tại Việt Nam, có 1.548 trường hợp mắc bệnh, trong đó có 1.411 ca đã được chữa khỏi, 35 ca tử vong.
