Nút giao thông Mỹ Thủy vào cảng Cát Lái thường xuyên kẹt xe, khó giải quyết triệt để nếu không có đường sắt kết nối

Đầu tư sớm, lợi ích lớn

Ngay sau khi Báo SGGP có loạt bài về tình hình thực tế tuyến đường sắt Lộc Ninh - Sài Gòn, phóng viên Báo SGGP đã gặp gỡ, trao đổi với những người trong cuộc, ghi nhận những ý kiến về tầm quan trọng của tuyến đường sắt này trong bối cảnh hội nhập quốc tế sâu rộng như hiện nay. 
Xe lửa chạy tuyến Bắc - Nam đang qua ga Dĩ An, tỉnh Bình Dương

Bài 2: Cần tái lập tuyến đường sắt xuyên Đông Nam bộ

Trong hành trình tìm lại đường sắt Rubber Line một thời vang bóng, chúng tôi đã về Bình Long. Cũng như ở Lộc Ninh, phải nhờ người dân gốc địa phương chỉ, chúng tôi mới biết chính xác vị trí của đường sắt chạy qua thị xã.
Bên trong Nhà máy toa xe lửa Dĩ An

Bài 1: Lộc Ninh vắng tiếng còi tàu

Thật không dễ dàng cho những người đi tìm lại dấu tích của nhà ga Lộc Ninh và tuyến đường sắt chạy qua ga vì nó đã ngưng hoạt động cách đây hơn nửa thế kỷ. Anh Hoàng Ngọc Anh (Phó ban Tuyên giáo Huyện ủy Lộc Ninh) nhiệt tình hướng dẫn chúng tôi trong hành trình tìm lại dấu tích nhà ga và tuyến đường sắt ngày xưa.

Đọc nhiều nhất