Xã hội hóa triển khai xe buýt mini

Xã hội hóa triển khai xe buýt mini

UBND TPHCM vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận cho sử dụng phương tiện có sức chứa từ 12 đến dưới 17 chỗ để triển khai cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách công cộng trên địa bàn TP (gọi tắt là xe buýt mini). Nhiều ý kiến cho rằng, việc triển khai loại hình xe buýt mini là cần thiết và nên đầu tư theo hình thức xã hội hóa nhằm giảm gánh nặng ngân sách cho Nhà nước. 
Buýt mini, tại sao không?

Buýt mini, tại sao không?

Vừa qua, Sở GTVT TPHCM đề xuất mở 6 tuyến buýt mini loại 17 ghế ngồi phục vụ người dân ở các tuyến đường nhỏ, hẻm trên địa bàn TPHCM nhưng bị Bộ GTVT bác vì chưa phù hợp với các quy định hiện hành. Trước vấn đề này, dư luận cho rằng, doanh nghiệp (DN) tự bỏ tiền đầu tư thì Nhà nước nên tạo điều kiện cho họ thực hiện thí điểm một vài tuyến. Nếu hiệu quả, người dân ủng hộ, thì nên cho triển khai mở rộng hoạt động. 
Băn khoăn xe buýt mini

Băn khoăn xe buýt mini

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM (trung tâm) đang nghiên cứu đề án đưa khoảng 200 - 250 xe buýt mini loại 12 - 16 chỗ ngồi, triển khai thí điểm vận chuyển khách ở các tuyến hẻm. Việc này đã gây ra nhiều ý kiến trái chiều.
Biểu tượng của Manila sắp biến mất

Biểu tượng của Manila sắp biến mất

Jeepney, loại xe được mệnh danh là “vua đường phố” và là biểu tượng của Manila sắp biến mất do chính quyền thủ đô Manila ban hành lệnh cấm xe này.

Đọc nhiều nhất