(SGGP).- Theo Hiệp hội Xe máy Việt Nam (VAMM), 4 năm trở lại đây sức tiêu thụ xe gắn máy liên tiếp sụt giảm, trong năm 2014 lượng xe máy bán ra chỉ bằng khoảng 60% công suất; mức tiêu thụ ước tính chỉ bằng 93% so với cùng kỳ 2013.
Để giải quyết bài toán cung vượt cầu hiện nay, các doanh nghiệp sản xuất xe gắn máy đang đẩy mạnh xuất khẩu sang các thị trường như Thái Lan, Malaysia, Philippines, Lào, Campuchia, Pakistan và mở rộng thêm thị trường Ý, Nhật. Ngoài ra, lợi thế của xe máy Việt Nam là có tỷ lệ nội địa hóa cao, đạt trên 90% với nhiều mẫu xe có sản lượng lớn, đã giúp cho sản xuất xe máy tại Việt Nam có khả năng cạnh tranh cao với các nước khác.
LẠC PHONG
