Sắp tới, Sở GTVT TPHCM sẽ nghiên cứu, tổ chức lại giao thông khu vực xung quanh các đầu mối giao thông, tạo điều kiện thuận lợi để người dân dễ dàng tiếp cận xe buýt từ các loại hình vận tải hành khách công cộng khác như khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, ga Hòa Hưng, bến xe Miền Đông, bến xe Miền Tây, bến xe buýt Chợ Lớn, bến xe buýt Quận 8… Ngoài ra, Sở GTVT TPHCM sẽ tổ chức giao thông khu vực xung quanh các đầu mối cảng biển, chuyên chở hàng hóa như khu vực cảng Hiệp Phước, cảng Cát Lái, cảng ICD Phước Long, Z1…
Rà soát các bất cập và đảm bảo giao thông thông suốt trên các trục giao thông huyết mạch của thành phố như tuyến quốc lộ 1, quốc lộ 13, quốc lộ 22, quốc lộ 50, các trục đường Trường Chinh - Cách Mạng Tháng 8 - Nguyễn Thị Nghĩa - Nguyễn Thái Học - Hoàng Diệu - Khánh Hội - Nguyễn Hữu Thọ, Vành đai Đông - Cầu Phú Mỹ - Nguyễn Văn Linh - đường nối Bình Thuận chợ Đệm, Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ - xa lộ Hà Nội, xa lộ Hà Nội - Điện Biên Phủ - Đinh Tiên Hoàng - Võ Thị Sáu - 3 Tháng 2 - Kinh Dương Vương, Lý Thường Kiệt - Hoàng Văn Thụ - Phan Đăng Lưu - Bạch Đằng - Xô Viết Nghệ Tĩnh, Đồng Văn Cống - Liên tỉnh lộ 25B… Thiết lập vành đai hạn chế xe khách trên 30 chỗ lưu thông vào khu vực trung tâm thành phố. Tạo làn sóng xanh giao thông trên một số trục chính nội đô trung tâm thành phố như Điện Biên Phủ, Võ Thị Sáu, Lý Tự Trọng, Lê Thánh Tôn, Đinh Tiên Hoàng, Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Nguyễn Văn Trỗi, Mạc Đĩnh Chi… để nâng cao năng lực giao thông trong nội thành.
SƠN LAM
