- Gần cả tháng trôi qua, chưa thấy ai bị hề hấn gì trong vụ lật cầu treo ở Lai Châu. Việc xử lý tắc ở đâu?
- Cơ quan chức năng địa phương vừa e hèm giải thích đó thôi: không hề có “vùng cấm bay - người cấm đụng” trong vụ này. Chậm trễ là do chưa có kết quả giám định con ốc neo cáp đã bị đứt. Mà chưa giám định được là vì thiếu thiết bị chuyên ngành.
- Sao dư luận bảo chậm trễ vì sếp Ban quản lý công trình làm cầu là người nhà của một
ông to?
- Nghe vậy biết vậy, chứ không biết đường nào mà rờ. Bởi nếu cơ quan chức năng địa phương bị truy nữa, họ có thể bảo chưa hết thời hạn luật định để khởi tố. Chừng nào “hết giờ” mới tính.
- Lạ đời. Vậy tại sao ngay sau khi một cái clip trên mạng về chuyện học sinh, giáo viên ở Điện Biên phải qua suối trong bao ni lông, mọi chuyện đã chuyển biến nhanh?
- Vì sếp ngành giao thông đích thân nhào vô đốc thúc. Ổng lập tức có hành động rốt rẻng về chuyện xây dựng cầu treo. Chỉ hai tháng nữa là mọi người vùng đó có cầu đi, mừng rơi nước mắt.
- Thật là trái ngược giữa “xử” một con ốc với xây mới một cây cầu. Tại sao?
- Ăn thua là thái độ của ông chức năng với cuộc sống người dân thôi. Nếu vì dân, cản ngại gì cũng nhỏ. Còn nếu thờ ơ, con ốc cũng có thể bự hơn… chiếc cầu!
TƯ QUÉO
