Theo báo cáo, dự án có chiều dài 29km, đi qua 2 huyện Diên Khánh và Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa, được xây dựng theo quy mô 6 làn xe, trong đó phân kỳ giai đoạn I là 4 làn xe, rộng 17 m, vận tốc thiết kế 120 km/g.
Trên tuyến bố trí 2 nút giao khác mức liên thông gồm: nút giao Diên Khánh (Km5+783) và nút giao Suối Dầu (kết nối với Quốc lộ 1, Tỉnh lộ 3). Dự án có tổng mức đầu tư là 4.059 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn hỗ trợ từ ngân sách Nhà nước là 3.219 tỷ đồng, vốn đầu tư BOT là 774,5 tỷ đồng. Với chi phí xây dựng khoảng 2.203 tỷ đồng, suất đầu tư bình quân dự án khoảng 76 tỷ đồng/km.
Theo tính toán của nhà đầu tư, dự án có mức giá dịch vụ là 1.500 đồng/km/PCU (xe tiêu chuẩn), nhà đầu tư có thể hoàn vốn trong vòng 23,8 năm. Dự án dự kiến khởi công vào năm 2019 và cơ bản hoàn thành vào năm 2021.
Các tin, bài viết khác
-
150 chuyên gia Trung Quốc sắp quay trở lại dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông
-
Xây dựng cơ chế thu hút đầu tư chống ngập
-
Thủ tướng yêu cầu xử lý vấn đề Báo SGGP nêu về tai nạn đường thủy nội địa tăng
-
Ủy ban Kinh tế bác việc chuyển đổi dự án Phan Thiết - Dầu Giây sang đầu tư công 100%
-
Thêm 4 đường bay đến thành phố cảng Hải Phòng, 2 đường bay đến Cần Thơ
-
Tăng kết nối, tạo đột phá
-
Bao giờ mở lại đường bay quốc tế?
-
Công ty Công viên cây xanh TPHCM nói gì về sự cố cây phượng ngã đổ trong sân trường?
-
Kiến nghị thống nhất quy mô dự án đường kết nối nhà ga sân bay Tân Sơn Nhất
-
Khánh thành cây cầu ngàn tỷ qua sông Ninh Cơ
