Hiện nay, dường như mọi tuyến đường ở các quận ngoại thành như quận 12, Bình Tân, Tân Phú, Thủ Đức đều bị hư hỏng. Nhẹ thì xuất hiện ổ voi, ổ gà, nặng thì bị cày xới chẳng khác gì sông. Cách khắc phục của ngành giao thông công chính TPHCM thường chỉ có đổ đá lu lèn, vá dặm…
Chính biện pháp chống xuống cấp bằng cách này đã làm cho không chỉ các tuyến đường thuộc các quận nêu trên, mà còn nhiều tuyến đường khác ngày càng bị xuống cấp, ngập nặng. Chỉ sau một, hai trận mưa, đá đổ bị rửa trôi, chui xuống lòng cống thoát nước và cùng với rác làm tắc nghẽn hệ thống cống thoát nước, gây ngập cục bộ từng khu vực.
Điển hình tại quận 12 là tuyến đường tỉnh lộ 15, đoạn ngã tư chợ Cầu, đường Phan Văn Hớn, Nguyễn Văn Quá, Hà Huy Giáp, Nguyễn Ảnh Thủ, Tô Ký… Quận Tân Phú với tuyến Lê Văn Quới, Phan Anh, hương lộ 2... không khác gì một dòng kênh. Nước ngập cao đến nỗi không chỉ làm xe Honda chết máy mà cả ô tô cũng phải chết máy. Trẻ em đi học, người lớn đi làm ai nấy đều xắn quần quá gối, dắt xe lội bì bõm…. Mọi hoạt động buôn bán của dân bị tê liệt vì mặt tiền đường đã trở thành mặt kênh. Những đợt sóng được tạo ra do xe tải đi qua mặc sức tràn vào nhà dân khiến họ chịu không nổi phải hè nhau tự chống ngập, làm thay công việc của Công ty Thoát nước thành phố.
Một hình ảnh điển hình và đầy bức xúc là ba người dân ở Ngã Tư Bốn Xã (quận Bình Tân) đã dùng cây tre dài, hè nhau thông lòng cống (ảnh) để chống ngập, nhưng thất bại.
Điều bức bách cần nêu ra ở đây là ngành chức năng phải thay đổi cách làm. Không thể chống ngập, chống xuống cấp đường sá theo kiểu “ngập đâu đổ đá, hư đâu sửa đó” như cách làm lâu nay.
QUANG HÀ
