Theo các chuyên gia, có đến 2/3 số tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên đường là do lái xe gặp phải tình huống lái nguy hiểm như bị trượt, thắng khẩn cấp hoặc đánh lái bất ngờ? Thật ra, đã có một khoảng thời gian tương đối dài từ khi phát hiện nguy cơ xảy ra tai nạn cho đến lúc nó thực sự xảy ra nhưng chúng ta không thể cứu vãn được nó vì nhiều lý do.
Qua các nghiên cứu các giai đoạn tác động khi có tai nạn xảy ra với xe du lịch, các chuyên gia đã phát triển một giải pháp an toàn bằng cách kết hợp tất cả các biện pháp an toàn chủ động và thụ động. Nói cách khác, đó là sự kết hợp chuỗi các hệ thống phòng ngừa tai nạn với các tính năng bảo vệ.
Pre-Safe® là ý tưởng chủ đạo mở ra một kỷ nguyên mới về an toàn cho xe hơi. Nó bao hàm một khái niệm mới về sự bảo vệ dựa trên nguyên tắc phòng ngừa. Pre-Safe® liên kết với những hệ thống an toàn hiện đại như ESP® (Hệ thống cân bằng điện tử tự động), BAS (Hệ thống trợ lực phanh) và nhờ vào các cảm biến để có phản xạ ngay từ khi chớm nhận ra những dấu hiệu khởi phát một mối nguy hiểm nào đó. Nếu chiếc xe có khả năng gặp rắc rối do dẫn đến mất lái hoặc người lái xe phải đạp phanh gấp, hệ thống này sẽ kích hoạt một loạt các hệ thống bảo vệ mọi người trong xe.
Thay vì đợi đến khi có sự cố, Pre-Safe® sẽ ngay lập tức thực hiện các biện pháp an toàn thụ động để ra tay trước. Phát minh của Mercedes-Benz là tận dụng thời gian nhận định tình huống nguy hiểm tiềm ẩn và sắp có tai nạn để bảo vệ người lái và hành khách.
Trước đây, không ai nghĩ đến vài giây quý giá này và đã để chúng trôi qua lãng phí. Các chức năng của hệ thống này là hướng đến mục tiêu bảo vệ người lái xe và hành khách trước những dấu hiệu cảnh báo nguy hiểm. Nếu cuối cùng chiếc xe tránh được sự cố thì mọi chuyện cũng trở lại tình trạng ban đầu, để rồi sau đó khi cần thiết, hệ thống trên sẽ lại tự đề phòng giống như một phản xạ.
Ngay khi gặp phải tình huống khẩn cấp cần phanh gấp và phải dùng đến Hệ thống trợ lực phanh, Pre-Safe® lập tức buộc các dây an toàn phải giữ cho tài xế và hành khách phía trước ổn định ở ghế của họ, tăng khoảng cách giữa các ghế trước với bảng đồng hồ và giảm chuyển động về phía trước.
Để có được chức năng quan trọng này, các dây an toàn ghế trước được trang bị bộ chỉnh điện phản ứng chỉ trong vài phần nghìn giây để siết lại sợi dây đang buông lỏng. Pre-Safe® cũng điều chỉnh các ghế trước với nệm ghế và lưng ghế ở tư thế bảo vệ tốt nhất. Ghế sẽ trượt đến vị trí an toàn để vai của người ngồi được giữ chắc và bảo đảm khả năng bảo vệ hiệu quả nếu phải bung túi khí.
Việc điều chỉnh ghế này cũng làm giảm rủi ro người ngồi bị trượt về phía trước dẫn đến bị thương.
Nếu xe bị trượt do mất lái, Pre-Safe® sẽ kích hoạt các thiết bị khác đó là cửa sổ trời và cửa kính sẽ tự động đóng lại. Các cửa kính đóng lại sẽ hỗ trợ tốt hơn khi túi khí bên hông bung ra trong trường hợp có va đụng bên hông hoặc xe bị lộn vòng. Hành động phòng ngừa này cũng làm giảm rủi ro người hoặc vật trong xe bị văng ra ngoài hoặc vật lạ bên ngoài bay vào xe.
Trải qua rất nhiều cuộc thử nghiệm, hệ thống Pre-Safe® đã cho thấy hành động bảo vệ tự động của nó có ý nghĩa quan trọng như thế nào. Hệ thống an toàn tiên tiến này xuất hiện lần đầu tiên trên thế giới vào năm 2002 trong xe S-Class của Mercedes-Benz, ngay lập tức nó nhận được hàng loạt giải thưởng quốc tế. Hiện nay Pre-Safe® đã trở thành trang bị tiêu chuẩn cho xe E-Class tại Việt Nam về sự an toàn của chúng.
PHÚ GIA
