(SGGPO).- Ngày 8-10, trước sự chứng kiến của Bộ GTVT, các đơn vị thi công đã chính thức hợp long phiến dầm cuối cùng, nối liền 13,5 km dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông (Hà Nội).
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông trên cao đã được nối liền
Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường, sự kiện hợp long này đã đánh dấu mốc quan trọng hoàn thành lao lắp toàn bộ dầm, làm cơ sở cho việc lắp đặt thiết bị trên tuyến. Sự kiện này cũng đảm bảo cho tiến độ cuối cùng mà Bộ GTVT đã đặt ra đối với dự án: Từ nay đến cuối năm sẽ hoàn thành tất cả khối lượng nhà ga, đường dẫn, gầm cầu; từ ngày 1-1-2017, Tổng thầu Trung Quốc EPC sẽ lắp đặt thiết bị, phấn đấu trong vòng 6 tháng; từ ngày 1-7-2017 tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông vận hành chạy thử; cuối tháng 9-2017 đưa vào khai thác thương mại.
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cũng khẳng định, sau khi Chính phủ hai nước đã có cam kết và thống nhất cấp vốn tín dụng cho dự án, đến nay vốn cho dự án hoàn toàn đầy đủ, chỉ tập trung đẩy nhanh tiến độ dự án.
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông (Hà Nội) được thực hiện bằng nguồn vốn vay ODA Trung Quốc. Gói thầu chính của dự án (thiết kế, cung cấp thiết bị, vật tư và xây lắp) do Công ty hữu hạn Tập đoàn cục 6 đường sắt Trung Quốc thực hiện theo hình thức Tổng thầu EPC.
Dự án bao gồm các hạng mục xây dựng 13km đường sắt đi trên cao, 1,7km ra vào khu depot, đường sắt đôi khổ 1.435m, tốc độ tối đa 80km/giờ; trang bị 13 đoàn tàu 4 toa xe công suất khoảng 1.200 người, tần suất chạy 2 phút/chuyến. Dự án cũng bao gồm 12 ga trên cao, nhà điều hành 9 tầng trong khu depot rộng 23ha.
BÍCH QUYÊN
