Ông Diễn, giám đốc một doanh nghiệp xuất nhập khẩu cho biết, công ty ông có một hợp đồng thu mua xuất khẩu 1.000 tấn cà phê. Khi đến ICD Tân Tạo (thuộc Hải quan TPHCM) để làm thủ tục gửi hàng vào kho ngoại quan, thì cán bộ hải quan ở đây yêu cầu ông phải tập kết đủ 1.000 tấn cà phê, đồng thời làm đầy đủ thủ tục hải quan đối với toàn bộ số hàng này thì mới được đưa hàng vào gửi.
Kiểm hóa.
Điều này theo ông Diễn là hết sức bất hợp lý. Bởi lẽ, để vận chuyển hết 1.000 tấn cà phê từ Tây Nguyên về TPHCM chắc chắn ông phải thuê khoảng 100 chiếc xe tải lớn mới đủ để chở hàng về cùng một lúc.
Mà ở các tỉnh Tây Nguyên thì tìm đâu ra cùng lúc 100 chiếc xe tải để thuê, thế nhưng nếu thuê một vài chiếc để chở hàng về từ từ mà hải quan lại không cho đưa vào kho thì biết để hàng, tập kết hàng ở đâu cho hết, đó là chưa kể đến những khó khăn của doanh nghiệp khi phải trông coi số hàng lớn này ở ngoài trời (mưa gió, trộm cắp, hư hỏng…).
Các cán bộ hải quan ở đây khẳng định, họ làm như vậy là hoàn toàn đúng quy định. Bởi lẽ, trong khoản 2, điều 35 của Nghị định 101/CP ban hành ngày 31-12-2001 của Chính phủ về thủ tục hải quan có ghi: “Đối với hàng hóa từ Việt Nam đưa vào kho ngoại quan thì chủ hàng hoặc đại diện hợp pháp của chủ hàng phải làm đầy đủ thủ tục hải quan như đối với hàng hóa xuất khẩu theo quy định của pháp luật trước khi gửi hàng vào kho ngoại quan, nộp cho hải quan kho ngoại quan hợp đồng thuê kho ngoại quan, tờ khai hàng hóa xuất khẩu đã làm xong thủ tục hải quan, tờ khai hàng vào kho ngoại quan và các chứng từ cần thiết khác để làm thủ tục nhập kho theo quy định của pháp luật”.
Đem thắc mắc này ra trao đổi với Trưởng phòng Nghiệp vụ Cục Hải quan TPHCM Nguyễn Hữu Nghiệp, chúng tôi cũng được ông Nghiệp thừa nhận vấn đề này. Để khắc phục và để giúp cho các doanh nghiệp tháo gỡ các khó khăn vướng mắc nêu trên, trước mắt, ông Nghiệp đã chỉ đạo làm văn bản hướng dẫn ICD Tân Tạo cho phép các doanh nghiệp có đơn hàng lớn (như trường hợp 1.000 tấn cà phê của công ty ông Diễn nêu trên) được phép gửi hàng từng phần vào kho ngoại quan.
Theo đó, cán bộ hải quan ở ICD Tân Tạo chỉ cần lập một tờ khai tổng về lượng hàng hóa doanh nghiệp gửi, sau đó sẽ giám sát, theo dõi cho đến khi doanh nghiệp vận chuyển, nhập đủ số hàng vào kho là xong. Cũng theo ông Nghiệp, từ thực tế làm việc, Cục Hải quan TPHCM sẽ sớm có văn bản trình bày vấn đề này với Tổng cục Hải quan để tổng cục sớm có kiến nghị sửa đổi những điều vướng mắc, không phù hợp với thực tế khách quan như đã nêu trên.
Chúng tôi hoan nghênh sự tiếp thu và giải quyết, khắc phục vấn đề này một cách nhanh chóng, thỏa đáng của Cục Hải quan TPHCM.
NGUYỄN THU TUYẾT
