Theo đó, đại diện Công ty Đại Nguyên Dương lấy lý do là phía Ngân hàng BIDV (chi nhánh Phú Tài) vẫn còn tạm giữ của công ty này 5% giá trị mỗi con tàu, nên đang chờ ngân hàng trả lại tiền mới có thể chi trả cho các ngư dân.
Các tàu vỏ thép hư hỏng, gỉ sétTuy vậy, ngư dân Nguyễn Văn Mạnh, chủ tàu vỏ thép gỉ sét BĐ 99567 TS (do Công ty Đại Nguyên Dương đóng), cho biết: Tại nhiều cuộc họp, Công ty Đại Nguyên Dương luôn bày tỏ thái độ bất hợp tác, cố tình né trách nhiệm bồi thường, hỗ trợ. Mặc dù ngư dân đã nhân nhượng, hạ mức bồi thường từ 9 tỷ đồng xuống còn 5 tỷ đồng, nhưng doanh nghiệp vẫn trì hoãn để bớt xén tiền bồi thường.
“Đến bây giờ tôi vẫn chưa nhận 1 đồng tiền hỗ trợ, bồi thường nào của doanh nghiệp. Tuy đã thỏa thuận bồi thường, song Công ty Đại Nguyên Dương sau đó đến báo rằng sẽ không bồi thường, hỗ trợ cho chúng tôi nữa. Doanh nghiệp cho biết, vì trước đó khi chưa đóng tàu, họ đã hỗ trợ chúng tôi tiền xăng xe, đi lại nên giờ tiền bồi thường, hỗ trợ sẽ được cấn trừ vào đó”, ông Mạnh bức xúc.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Trần Châu cũng tỏ ra vô cùng bức xúc trước cách làm thiếu trách nhiệm của Công ty Đại Nguyên Dương. “Tỉnh Bình Định sẽ có những biện pháp cương quyết hơn để xử lý, nếu doanh nghiệp vẫn cố tình né trách nhiệm bồi thường, hỗ trợ cho ngư dân”, ông Châu cho biết.
Từ khoá :
Các tin, bài viết khác
-
Những mảnh đời nặng gánh mưu sinh
-
Muôn kiểu dạy con
-
Không lo đói cái bụng
-
Vụ nhiều học sinh bị ngộ độc khi chơi slime ở Đà Nẵng: Học sinh làm slime theo hướng dẫn trên YouTube
-
Trạm BOT Cai Lậy thu phí vào đầu tháng 5-2021
-
Dẹp kênh livestream tiêu cực
-
Tham gia chữa cháy nhà máy, 3 nhân viên thiệt mạng
-
Lũ ống, 3 người tử vong
-
Bình Thuận: Cá voi nặng gần 10 tấn, dài 15m lụy ngoài khơi được đưa vào bờ
-
Đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong kỳ nghỉ lễ và dịp bầu cử
