Hãng sản xuất máy bay Airbus đã công bố đạt số lượng giao hàng nhiều kỷ lục tính đến thời điểm kết thúc năm 2009. Đây là thông tin rất có lợi cho ngành vận tải hàng không thế giới và dự báo một năm mới đầy khả quan cho ngành du lịch toàn cầu.
- Vượt qua khủng hoảng
Airbus và Boeing là hai nhà sản xuất máy bay dân dụng hàng đầu thế giới và luôn cạnh tranh nhau quyết liệt. Tuy nhiên, Airbus nhanh hơn trong việc sản xuất siêu máy bay, với chiếc A380 thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên năm 2007, còn Boeing 787 Dreamliner - đối thủ của A380, vừa hoàn tất chuyến bay thử đầu tiên vào giữa tháng 12 năm ngoái sau hơn hai năm trì hoãn. Sự chậm trễ nói trên còn là một thiệt thòi lớn với Boeing khi đối thủ Airbus đã giành được nhiều đơn đặt hàng A380.
Chiếc Airbus A380 của hãng hàng không Singapore Airlines
Cũng cần nhắc lại, năm 2009 vừa qua là năm khủng hoảng kinh tế nhưng Airbus đã giao hàng tổng cộng 498 chiếc máy bay trong năm. Đây là con số giao hàng đạt kỷ lục mới của công ty trong một năm và nhiều hơn năm 2008 là 15 chiếc. Số lượng này bao gồm 402 chiếc dòng A320, 86 chiếc dòng A330/A340 và 10 chiếc A380. Airbus Military, bộ phận máy bay quân sự của Airbus, cũng giao được 16 chiếc vận tải hạng nhẹ và hạng trung.
Mặc dù thị trường có những khó khăn, Airbus cũng đạt được số đơn hàng như chỉ tiêu. Nhìn chung, Airbus đã giành được 310 đơn hàng yêu cầu (271 đơn hàng thực tế) trị giá 34,9 tỷ USD ròng (30,3 tỷ USD thực tế) theo giá niêm yết, chiếm 54% thị phần toàn cầu loại máy bay hơn 100 chỗ ngồi. Theo đại diện Airbus cho biết, các đơn hàng mới bao gồm 228 chiếc dòng A320, 78 chiếc dòng A330/A340/A350 XWB và 4 chiếc A380.
Chỉ trong vòng 3 năm sau khi đưa ra thị trường, Airbus cũng đã vượt qua mốc đơn hàng thứ 500 cho chiếc máy bay thế hệ A350XWB. Vào cuối năm 2009, Airbus còn tổng cộng 3.488 chiếc máy bay đặt hàng còn đang trong lịch sản xuất, đạt trị giá 437,1 tỷ USD, tương đương sản lượng trong 6 năm. Ngoài ra, với việc thành lập Airbus Military, một sự tích hợp hoàn toàn các chương trình máy bay quân sự của Airbus và chuyến bay đầu tiên của A400M vào tháng 12 cho thấy thêm một chương trình mới thành công nữa của Airbus.
- Nhiều kỳ vọng trong tương lai
Ông Tom Enders, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Airbus, phát biểu: “Xét về kinh tế và tài chính, chúng tôi đã thực hiện kha khá trong năm 2009. Đội ngũ làm việc theo nhóm và sự linh hoạt tuyệt vời tại Airbus cùng với việc hợp tác chặt chẽ với khách hàng, nhà cung cấp và các học viện tài chính là nhân tố chính dẫn đến thành công. Chúng tôi đặt kế hoạch giữ mức sản xuất như năm 2008/2009, nhưng chúng tôi vẫn phải thận trọng và linh hoạt. Chúng tôi vẫn chưa thoát ra hết khó khăn. Nhiệm vụ trọng tâm của chúng tôi trong vài tuần tới là đảm bảo một vị trí tài chính vững chắc cho A400M. Sau 9 tháng hợp tác chặt chẽ với khách hàng là chính phủ các quốc gia, đây là thời điểm phải quyết định”.
Nội thất tiện nghi của chiếc Airbus A380
Airbus cho biết họ hy vọng sẽ giao cho khách hàng 20 chiếc A380 vào năm nay. Tổng cộng năm 2008, họ chỉ giao được 8 chiếc. Riêng phiên bản máy bay vận tải tiếp nhiên liệu (MRTT) từ chiếc Airbus A330 dành cho Không lực Hoàng gia Úc đã hoàn tất và đang được chuẩn bị để bàn giao vào khoảng giữa năm nay. Chiếc MRTT cũng đã nhận thêm 3 đơn hàng, nâng tổng số lên 28 chiếc. Đối với loại máy bay vận tải nhỏ hơn, đây cũng là một năm thành công của Airbus khi bán được 19 chiếc.
Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) đang sử dụng nhiều máy bay Airbus, bên cạnh các loại khác như Boeing, ATR72 và Fokker. Các loại Airbus hãng đang khai thác gồm Airbus 330 và 320/321. Ngoài ra, từ năm 2014, Vietnam Airlines dự kiến sẽ bắt đầu khai thác trên các đường bay của hãng dòng máy bay Airbus thế hệ mới là Airbus 350-900.
Thụy Nguyễn tổng hợp
