Báo Sài Gòn Giải Phóng ngày 21-7 có đăng bài “Đèn tín hiệu, biển báo gây mất an toàn” phản ánh tình trạng đèn tín hiệu, biển báo không hợp lý dưới dốc cầu Chánh Hưng (quận 8) và tại cầu Nguyễn Kiệu, quận 4. Công ty Quản lý công trình cầu phà thành phố là đơn vị thuê bao quản lý các cầu trên đã tiếp thu và có phản hồi:
Cầu Chánh Hưng nằm trên đường Chánh Hưng (quận 8), cầu dài 293,8m, bề rộng cầu 1,3m, kết cấu bê tông dự ứng lực, tải trọng khai thác 30 tấn. Giao lộ Chánh Hưng – Hưng Phú nằm trên đường vào cầu Chánh Hưng quận 8, đường vào cầu có độ dốc lớn nên nhiều tai nạn giao thông đã xảy ra tại vị trí này. Để giải quyết hợp lý giao lộ và chốt đèn này,
Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 đã có phương án tổ chức phân luồng giao thông. Cụ thể, quận 8 sẽ chỉnh trang trật tự đô thị trên đường Nguyễn Duy và Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 sẽ duy tu lại tuyến đường này, sau khi hoàn tất, sẽ lắp dãy phân cách bít giao lộ Chánh Hưng – Hưng Phú, tắt tín hiệu đèn giao thông và tổ chức phân luồng giao thông tại khu vực này.
Trước mắt, Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 lắp đặt dải phân cách bằng nhựa nối tiếp dải phân cách trên dốc cầu Nguyễn Tri Phương phía quận 8 để tránh trường hợp các xe quay đầu trên cầu.
Cầu Nguyễn Kiệu nằm trên đường Bến Vân Đồn thuộc quận 4, dài 80,2m, bề rộng 2,2m, kết cấu bê tông dự ứng lực, tải trọng khai thác 4 tấn. Biển báo tải trọng phía bên phải (biển báo 4 tấn) là biển báo chỉ dẫn khi lưu thông qua cầu Nguyễn Kiệu, còn biển báo phía bên trái (biển báo 2 tấn) là biển báo tải trọng có tác dụng chỉ dẫn việc lưu thông khi qua cầu Ông Ba.
P.C.
