Ổng chỉ nói cắc củm vầy: “Giá thành phụ thuộc vào nhiều vấn đề, đặc biệt nhất là địa chất và vật liệu”. Tại sao xứ mình lại đặc biệt?
- Thì đặc biệt ở vụ mắc mỏ chớ chi. Suất đầu tư đường cao tốc xứ mình là 12 triệu USD/km. So sánh với các nước từ gần tới xa, từ thu nhập trung bình tới thu nhập cao, đường cao tốc xứ mình “chỉ” mắc gấp đôi, gấp tư chớ mấy. Mắc là có truyền thống rồi, vì từ mấy nhiệm kỳ qua, kỳ nào bộ trưởng giao thông cũng nói y chang: “Đã cao tốc là phải cao giá”.
- Thiệt ớn. Lại đặc biệt nữa, là chi phí thì ngút ngàn, mà chất lượng lại thấp chủn. Nhiều đoạn đường cao tốc chưa kịp khánh thành đã lún, sụt, xuống cấp tè le. Tiền duy tu bảo dưỡng cũng tốn bộn. Mà lạ đời, cứ hỏi nguyên nhân xuống cấp, thì chủ đầu tư chĩa tay lên quy trách nhiệm cho ông trời. Mấy cha nội đó nói rụp rụp, nghe mà muốn đá đít: “Đường hư là do thời tiết khắc nghiệt”.
- Chắc là đường cao tốc hay công trình hạ tầng giao thông nói chung ở xứ mình để khỏi phát sinh hư hỏng thì phải trùm mền kín mít. Thêm một câu hỏi: tại sao công trình xài tiền ngân sách lại mau hư?
- Bởi ngân sách là chùm khế ngọt, quan tham trèo hái mỗi ngày!
