Sau nhiều năm thương lượng, Công ty Vận tải năng lượng Thâm Quyến (Trung Quốc), đơn vị chủ quản của tàu Shen Neng 1, đã chấp nhận mức phạt 39,3 triệu USD do hành động phá hủy và gây ô nhiễm rạn san hô Great Barrier Reef của Australia. Mức bồi thường này đạt được không qua tòa án giữa Australia với chủ tàu chở than Shen Neng 1 và công ty bảo hiểm.
Tháng 4-2010, tàu chở than Shen Neng 1 bị mắc cạn gần bờ biển bang Queensland, gây ra sự cố tràn dầu, sơn chứa chất độc, chất chống gỉ và chất diệt vi sinh vật trên diện rộng, đe dọa môi trường biển khu vực vỉa san hô Great Barrier Reef.
Theo ABC, chính phủ Australia đã từng yêu cầu công ty này đền bù với số tiền 120 triệu USD, đồng thời tiến hành hồ sơ khởi kiện lên tòa án liên bang. Còn Công ty Vận tải Năng lượng Thâm Quyến cho rằng con số thiệt hại mà chính phủ Australia đưa ra là phi thực tế và rạn san hô này có thể tự động tái tạo quá trình sinh thái tự nhiên và họ không cần phải trả tiền bồi thường.
Theo Bộ trưởng Môi trường, ông Josh Frydenberg, số tiền 39,3 triệu USD sẽ cho phép Ban quản lý Công viên Hải dương Great Barrier Reef (GBRMPA) loại bỏ sơn chứa chất độc hại và khôi phục quá trình sinh thái tự nhiên của các rạn san hô. Chiến dịch làm sạch bắt đầu được triển khai vào giữa năm 2017.
Tuy nhiên, Tổ chức Hòa bình Xanh Australia phản đối số tiền đền bù 39,3 triệu USD vì cho rằng đây là con số quá nhỏ so với mức đề xuất ban đầu, đồng thời kêu gọi chính phủ cần nỗ lực hơn nữa để ngăn chặn những vụ việc tương tự xảy ra trong tương lai. Các nhà khoa học Australia cảnh báo rằng nếu những độc tố này không được loại bỏ sớm khỏi khu vực rạn san hô thì sẽ ảnh hưởng xấu đến môi trường sinh thái biển và đáy biển trong vài chục năm tới. Họ ước tính chi phí thiệt hại có thể lên đến 194 triệu USD.
Chi Hạnh
