Hiện nay, TPHCM có tất cả 6 cầu vượt bộ hành trên các đường: Điện Biên Phủ, Nơ Trang Long (quận Bình Thạnh); Cống Quỳnh (quận 1); Nguyễn Trãi (quận 5); Hoàng Văn Thụ (quận Phú Nhuận) và cầu vượt Suối Tiên thuộc quận Thủ Đức. Kinh phí xây dựng mỗi cây cầu vượt từ 1 đến 2 tỷ đồng. Đến nay chỉ duy nhất cầu vượt Nguyễn Trãi là đi vào hoạt động tốt, còn lại vắng bóng khách.
Khi xây cầu vượt bộ hành Văn Thánh trên đường Điện Biên Phủ, ngành giao thông kỳ vọng sẽ giải quyết nhu cầu đi lại rất lớn của người dân, đặc biệt là những người ra vào chợ Văn Thánh. Tuy nhiên, cầu vượt vắng người qua lại, lại không người dọn quét nên rác tràn từng bậc thang, bít kín các ống thoát, vung vãi trên khắp bồn hoa, nạn phóng uế bừa bãi khiến không ai dám qua lại.
Cây cầu vượt nối liền cơ sở 1-2 của Bệnh viện Ung bướu - nằm trên đường Nơ Trang Long, quận Bình Thạnh - cũng vắng bóng người đi. Người bán hàng rong, xe ôm, xích lô, taxi… thi nhau đậu bắt khách ngay dưới chân cầu choán hết cả lối đi lên. Tình trạng, một người bệnh, hai ba người kè nhau sang đường, diễn ra thường ngày ở nơi đây vì ngại đi lên cầu vượt.
Tương tự, cây cầu vượt nối liền hai cơ sở của Bệnh viện Từ Dũ - nằm trên đường Cống Quỳnh, Q1 - cũng đang trong tình trạng ế khách. Đây được xem là cây cầu vượt đẹp của thành phố, cầu có mái che, hai bên lắp kính chắn gió, vệ sinh tốt.
Thế nhưng hầu như không có ai qua lại cầu dù bệnh viện có hàng nghìn người ra vào khám bệnh mỗi ngày. Nhiều phụ nữ vẫn “ôm” bụng bầu... qua đường. Y tá, bác sĩ với áo blouse trắng nổi bật cũng băng đường, mặc cho dòng xe ào ào phóng tới.
Phải chăng nguyên nhân là do vị trí xây cầu vượt còn chưa hợp lý. Như cầu vượt Cống Quỳnh, theo thiết kế là sẽ nối nhịp trực tiếp lên lầu một của Bệnh viện Từ Dũ, nhưng cuối cùng không làm được nên khi đưa vào sử dụng, không đáp ứng nhu cầu đi lại của bệnh viện.
Để các cầu vượt có người đi, đề nghị phải có đơn vị làm vệ sinh trên các cầu; đảm bảo an ninh trật tự dưới chân cầu và trên hết là từng người phải có ý thức đảm bảo an toàn cho chính mình.
NGỌC DANH
