Theo tổng công ty, do thiếu vốn, một số dự án từ năm 2012 xây dựng hàng rào, đường gom để xóa bỏ lối đi tự mở đã phải dừng lại. Năm 2018, Cục ĐSVN đã lập đề án đảm bảo trật tự hành lang ATGT và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt, trong đó kiến nghị xây dựng 673km đường gom, hàng rào cách ly để đóng 2.983 lối đi tự mở qua đường sắt. Trên cơ sở đề án, tổng công ty kiến nghị Bộ GTVT trình Chính phủ bố trí kinh phí để đầu tư dự án trên nhằm thực hiện mục tiêu từ nay đến 2025 đóng hoàn toàn các lối đi tự mở. Kinh phí dự kiến 2.500 tỷ đồng được lấy từ vốn ngân sách nhà nước trung hạn 2020-2025.
Tổng công ty ĐSVN cho biết, các dự án được thực hiện theo lộ trình: 2021- 2022 thực hiện 168km đường gom, hàng rào cách ly với kinh phí dự kiến 672 tỷ đồng; 2023- 2025, hoàn thành 469km đường gom, hàng rào cách ly với kinh phí dự kiến 1.876 tỷ đồng.
Các tin, bài viết khác
-
Hơn 3.600 tỷ đồng nâng cấp đường kết nối cảng Quy Nhơn với Tây Nguyên
-
Cầu Thủ Thiêm 2 hoàn thành trước quý 2-2022
-
Hơn 3.500 căn nhà ven kênh rạch có nguy cơ sạt xuống sông, rạch
-
Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề xuất lùi thời hạn xử phạt phương tiện chưa lắp camera
-
Trong “bão giá” nguyên liệu, nhà đầu tư sân bay Long Thành đề nghị được vay, trả bằng USD
-
Bà Rịa - Vũng Tàu: Kiến nghị Bộ GTVT sớm nạo vét luồng Cái Mép - Thị Vải
-
Tây Ninh tạo động lực phát triển từ giao thông
-
Động lực mới từ tuyến đường Mỹ Phước - Tân Vạn
-
Tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương: Nỗ lực khởi công vào cuối năm
-
Quy hoạch 27 cụm cảng thủy hành khách, 60 cụm cảng hàng hóa
