Khánh thành cầu Cần Thơ-cây cầu lớn cuối cùng nối liền mạch quốc lộ 1A

Khánh thành cầu Cần Thơ-cây cầu lớn cuối cùng nối liền mạch quốc lộ 1A

(SGGPO).- Sáng nay, 24-4, Cầu Cần Thơ chính thức khánh thành và đưa vào hoạt động. Đây là sự kiện quan trọng đối với đời sống sinh hoạt và sản xuất của nhân dân các tỉnh ĐBSCL. Cầu Cần Thơ là cây cầu dây văng có nhịp chính dài nhất khu vực Đông Nam Á và cũng là cây cầu lớn cuối cùng nối xuyên suốt hệ thống cầu đường trên tuyến QL 1 - trục giao thông quan trọng nhất ở Việt Nam hiện nay.

Khánh thành cầu Cần Thơ-cây cầu lớn cuối cùng nối liền mạch quốc lộ 1A ảnh 1

Cắt băng khánh thành cầu Cần Thơ

Đến dự lễ khánh thành có Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng, nguyên Tổng Bí thư Lê Khả Phiêu, Nguyên chủ tịch nước Lê Đức Anh, Phó thủ tướng Trương Vĩnh Trọng, Trưởng Ban Tổ chức Trung ương Hồ Đức Việt, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Hồ Nghĩa Dũng, Đại tướng Lê Hồng Anh, Đại tướng Lê Văn Dũng, phó Chủ tịch Quốc hội Uông Chu Lưu cùng lãnh đạo các bộ ngành Trung ương, lãnh đạo các địa phương và nhân dân vùng ĐBSCL.

Tham dự buổi lễ còn có Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam Mitsuo Sakaba cùng liên danh các nhà thầu Nhật Bản xây dựng cầu Cần Thơ là Taisei – Kajima – Nippon Steel.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng phát biểu tại buổi lễ khánh thành

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng phát biểu tại buổi lễ khánh thành

Cầu Cần Thơ bắc qua sông Hậu, nối tỉnh Vĩnh Long và TP Cần Thơ, cách bến phà Cần Thơ hiện hữu khoảng 3,2 km về phía hạ lưu. Tổng chiều dài toàn tuyến là 15,85 km, trong đó phần cầu chính vượt sông Hậu dài 2,75 km, rộng 23,1m; tốc độ thiết kế 80km/h với 4 làn xe cơ giới và 2 làn thô sơ. Phần đường dẫn vào cầu dài 13,1 km với 9 cầu, trong đó 4 cầu trên đất Vĩnh Long và 5 cầu trên địa phận TP Cần Thơ).

Dự án cầu Cần Thơ do Bộ GTVT làm chủ đầu tư, đại diện chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận. Dự án sử dụng nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng của Việt Nam với tổng mức đầu tư 4.832 tỷ đồng (khoảng 37,006 tỷ Yen Nhật).

Dự án được chia thành 3 gói thầu: Gói thầu 1 - Đường dẫn phía Vĩnh Long dài 5,41km do Tổng công ty Xây dựng Thăng Long – CIENCO 8 – CIENCO 6 thi công; Gói thầu 2 - Phần cầu chính qua sông Hậu và cầu dẫn dài 2,75km do Liên danh các nhà thầu Nhật Bản Taisei – Kajima – Nippon Steel thi công; Gói 3 - đường dẫn phía Cần Thơ dài 7,69km do Tổng Công ty Xây dựng Trung Quốc (CSCEC) đảm nhiệm thi công.

Trước khi cắt băng khánh thành cầu Cần Thơ, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng phát biểu khẳng định, toàn bộ tuyến đường bộ từ Lạng Sơn đến Cà Mau hiện đã thông suốt, không còn cách trở phà đò. Việc khánh thành cầu Cần Thơ đúng dịp kỷ niệm 35 năm giải phóng hoàn toàn miền Nam, thống nhất đất nước khiến niềm vui được nhân lên gấp bội.

Thay mặt Chính phủ và nhân dân Việt Nam, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng cảm ơn Chính phủ và nhân dân Nhật Bản đã giúp đỡ Việt Nam xây dựng công trình giao thông quan trọng này. Thủ tướng biểu dương các đơn vị thi công, giám sát, quần chúng nhân dân 2 bên đầu cầu đã vượt qua khó khăn, nỗ lực hoàn thành công trình và gửi lời thăm hỏi đến gia đình các công nhân đã tử nạn và bị thương  trong vụ sập nhịp dẫn vào tháng 9-2007.

Video khánh thành Cầu Cần Thơ:

Video: Minh Sĩ Khánh thành cầu Cần Thơ-cây cầu lớn cuối cùng nối liền mạch quốc lộ 1A ảnh 4

Cao Phong-Minh Trường

Tin cùng chuyên mục