Niềm vui của các nhà đầu tư và du khách

Chỉ mấy tiếng đồng hồ sau khi công bố mở đường bay TPHCM – Nagoya, chiếc Boeing 777-200ER mang ký hiệu chuyến bay VN968 của Vietnam Airlines chở 165 hành khách cất cánh từ sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất bay hơn 5 tiếng đồng hồ và đáp xuống sân bay Centrair. Hành khách đa số là du khách và doanh nhân Nhật Bản.

• TPHCM - Nagoya: Đường bay được chờ đợi từ lâu

Cách thủ đô Tokyo 250 cây số về phía Tây, Centrair là sân bay quốc tế lớn thứ 3 của Nhật Bản, nằm ở ngoại ô thành phố Nagoya, hàng tuần có 271 chuyến bay quốc tế tới 25 điểm đến ở nước ngoài và 94 chuyến bay nội địa đến 24 thành phố ở Nhật. Sân bay Centrair có đường băng dài 3.500m, mới đi vào hoạt động từ tháng 2-2005, một tháng trước khi khai mạc Hội chợ quốc tế Expo 2005 Aichi Japan diễn ra suốt 6 tháng tại Nagoya.

Buổi lễ cắt băng khai trương đường bay Nagoya – TPHCM được tổ chức nhanh ngay tại sân bay Centrair. Chị Yaho Watahabe - một du khách Nhật Bản vui vẻ cho biết: “Đường bay thẳng Nagoya – TPHCM không chỉ thuận tiện cho người thành phố Nagoya hay tỉnh Aichi mà có lợi cho cả khu vực Chubu nữa. Trước đây, người dân khu vực phải mất nhiều thời gian để đến các sân bay ở xa để đi Việt Nam nên rất ngại”.

Hàng năm Vietnam Airlines đầu tư vào thị trường Nhật Bản trên 100 triệu đô la Mỹ, chiếm trên 20% tổng ngân sách đầu tư đường bay quốc tế. Tần suất các chuyến bay luôn được duy trì ổn định, kể cả trong những giai đoạn thị trường biến động lớn như khủng hoảng kinh tế châu Á, bệnh dịch SARS, dịch cúm gia cầm v.v… Đường bay TPHCM – Nagoya trong giai đoạn đầu được khai thác 3 chuyến/tuần vào các ngày thứ hai, thứ tư và thứ sáu bằng máy bay Boeing 767, nâng tổng số các chuyến bay thẳng giữa Việt Nam và Nhật Bản lên 24 chuyến/tuần. Sắp tới, với tiềm năng của thị trường Chubu, Vietnam Airlines tiếp tục nâng tần suất đường bay TPHCM – Nagoya lên 7 chuyến/tuần và sẽ mở thêm đường bay mới Nagoya – Hà Nội trong thời gian sớm nhất.

Ông Chu Tuấn Cáp, Đại sứ Đặc mệnh toàn quyền của Việt Nam tại Nhật Bản nói: “Việc thiết lập đường bay trực tiếp Nagoya – TPHCM là một sự kiện có ý nghĩa rất lớn trong quan hệ hợp tác vốn tốt đẹp giữa Việt Nam và Nhật Bản. Đây là đường bay nối liền hai thành phố năng động bậc nhất của hai nước Việt – Nhật. Nhật Bản là đối tác hàng đầu của Việt Nam trên nhiều lĩnh vực về hỗ trợ ODA, đầu tư, thương mại, du lịch và văn hóa-xã hội. Nhu cầu đi lại giữa hai nước bằng đường hàng không chắc chắn tăng lên”.

Phó Tổng giám đốc phụ trách quan hệ quốc tế của Japan Airlines - ông Sugimoto Chikara cho biết từ khi hợp tác khai thác đường bay đầu tiên nối Nhật Bản với Việt Nam vào năm 1996, mối quan hệ giữa hai hãng hàng không quốc gia Việt Nam và Nhật Bản ngày càng được thắt chặt trên các lĩnh vực hợp tác và khai thác thị trường. Nhật Bản đang khai thác các đường bay nối 4 điểm Tokyo, Osaka, Phukuoka, Chubu với 2 điểm đến của Việt Nam là TPHCM và Hà Nội. Các chuyến bay Nagoya – TPHCM được sắp xếp để khởi hành vào lúc sáng sớm và quay về vào buổi trưa nhằm tạo điều kiện cho hành khách có thể tận dụng tối đa thời gian.

Hirano Yuikihisa - Tổng giám đốc sân bay quốc tế Centrair tâm sự: “Chúng tôi muốn có đường bay Nagoya – TPHCM từ lâu. Thực tế nhu cầu khách đi Việt Nam từ khu vực này rất lớn, trong đó chủ yếu là khách du lịch và nhà đầu tư. Đường bay này càng hấp dẫn hơn khi TPHCM là cửa ngõ để du khách sang Campuchia du lịch.

• Tiềm năng còn nhiều ở phía trước

Thành phố Nagoya là thủ phủ của tỉnh Aichi và cũng là thành phố trung tâm của cả khu vực Chubu có vị trí rất thuận tiện cho việc hợp tác phát triển kinh tế, trao đổi thương mại, mở mang du lịch và giao lưu văn hóa-xã hội với các khu vực trong nước Nhật cũng như các quốc gia khác trên thế giới. Đặc biệt, Chubu là vùng kinh tế lớn thứ 3 của Nhật Bản sau Kanto và Kansai. Chubu nằm giữa nước Nhật là nơi tập trung rất nhiều ngành công nghiệp chủ lực như sắt, thép, hóa dầu, điện lực.

Đây cũng là nơi hội tụ nhiều tập đoàn công nghiệp danh tiếng như Toyota, Yamaha, Honda, Suzuki v.v… vốn đã có quan hệ kinh tế rất lâu với Việt Nam. Hiện nay, trên thị trường vận tải hàng không Việt Nam – Nhật Bản, Vietnam Airlines là hãng hàng không khai thác rất mạnh cả về tần suất bay và số lượng đường bay thẳng. Trong năm 2004, Vietnam Airlines đã vận chuyển được 264.000 lượt khách du lịch và đầu tư từ Nhật Bản đến Việt Nam, đạt tốc độ tăng trưởng 25% so với năm trước, chiếm tới 57% thị phần của tổng số hành khách vận chuyển trên các đường bay thẳng giữa Việt Nam và Nhật Bản.

Japan Tourism Marketing – một công ty tiếp thị du lịch nổi tiếng của Nhật Bản dự báo trong 5 năm tới, thị trường du khách Nhật Bản đến Việt Nam tiếp tục tăng trưởng mạnh với tốc độ trung bình trên 14%/năm và sẽ đạt con số trên 520.000 lượt khách vào năm 2010. Nhật Bản là thị trường quan trọng hàng đầu được Vietnam Airlines ưu tiên đầu tư phát triển dài hạn. Hiện nay, hàng tuần Vietnam Airlines có 24 chuyến bay tới các thành phố lớn của Nhật Bản gồm 4 chuyến Hà Nội – Tokyo, 7 chuyến TPHCM – Tokyo, 7 chuyến TPHCM – Osaka, 3 chuyến TPHCM – Phukuoka, 3 chuyến TPHCM – Nagoya. Lịch bay của Vietnam Airlines cũng được sắp xếp linh hoạt để khách từ Nhật Bản có thể nối chuyến bay thuận tiện đến các điểm ở khu vực Đông Dương, châu Âu, Úc và trong nội địa Việt Nam.

Một ngày đầu tháng 8-2005, chúng tôi từ Nhật Bản trở về Việt Nam trên chuyến bay VN 969 cùng với 226 hành khách. Đây là chuyến bay thứ 4 qua lại giữa Nagoya và TPHCM kể từ ngày mở đường bay mới này. Trên chuyến bay này, chúng tôi gặp anh Nguyễn Trí Dũng, một Việt Kiều sống ở Nhật Bản 38 năm và lấy vợ Nhật, nay về Việt Nam mở trường đào tạo kinh doanh ở TPHCM. Anh Dũng tâm sự một cách chân tình: “Trước đây, dù nằm mơ cũng không dám nghĩ tới việc có đường bay trực tiếp từ Nagoya về TPHCM”.

Với các nhà đầu tư, du khách cũng như kiều bào ta đang sinh sống tại Nagoya, đó quả thật là một “giấc mơ”!

ANH KHUÊ