Khoảng 3 giờ 30 sáng 5-6, đập thủy lợi Z20 (còn gọi là đập Réc) ngăn nước trên khe Đồng Bệ (hay còn gọi là khe Z20), thuộc địa phận xóm Bắc Lĩnh, xã Hương Trạch, huyện Hương Khê, tỉnh Hà Tĩnh bất ngờ bị vỡ khiến cho hàng trăm người dân địa phương đang ngủ bị một phen hoảng loạn. Đập vỡ khiến nhiều hécta mạ vừa mới gieo cùng nhiều cây cối đã bị dòng nước cuốn trôi. Nghiêm trọng hơn, 10m chân đường sắt Bắc-Nam bị sạt lở cùng với 1 cống thoát nước nằm dưới gầm đường sắt bị sập, khiến cho tuyến đường sắt bị lún sụt hư hỏng nặng.
Một góc đường ray tàu bị sụt lở.
Đập Z20 được Nhà nước đầu tư 2,7 tỷ đồng, khởi công xây dựng vào đầu tháng 10-2007, có trữ lượng khoảng 350.000m³, dùng để tưới tiêu cho gần 100ha lúa và hoa màu của nhân dân xã Hương Trạch. Hiện cơ quan cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự quản lý kinh tế và chức vụ (PC 15, Công an tỉnh Hà Tĩnh) đã vào cuộc điều tra nguyên nhân vụ vỡ đập Z20 này.
Cũng vào thời điểm trên, một chuyến tàu hàng 18 toa mang số hiệu SBN2 chở hàng từ hướng TPHCM ra Hà Nội vừa đến nơi thì bị nạn, 3 toa đầu bị trật đường ray rồi đứt lìa ra khỏi đoàn tàu và nghiêng ra ngoài phía nhà dân, rất may không bị lật.
Trong buổi sáng, Công ty Quản lý đường sắt Nghệ Tĩnh đã huy động hơn 100 công nhân phối hợp với người dân địa phương vận chuyển 300 khối đá hộc làm chân ngăn đường ray bị sập và điều động 2 xe tải chở 300 thanh tà vẹt gỗ, 250 tấm phên rọ thép từ ga Vinh (Nghệ An) vào Hà Tĩnh để làm đà chắn di chuyển chiếc tàu SBN2 đang gặp nạn ra khỏi vùng nguy hiểm. Đến 17 giờ 30 chiều cùng ngày, công ty đã vận chuyển thành công 16 toa tàu ra khỏi vùng nguy hiểm, tuy nhiên 2 toa vẫn đang còn mắc kẹt tại điểm cống bị sập. Đến 18 giờ 30 chiều cùng ngày, chuyến tàu TN1 từ Hà Nội đến ga Hương Phố đã phải đón khách quay trở lại Hà Nội.
Hôm nay 6-6, Tổng Công ty Đường sắt cũng tổ chức chuyển tải bằng ô tô cho khoảng 10.000 hành khách bị mắc kẹt, tiếp tục hành trình tới Hà Nội, TPHCM… Dự kiến công tác chuyển tải sẽ hoàn tất trong đêm nay, chi phí do phía Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đài thọ...
D.Quang - M.Duy
