Là người thường xuyên lưu thông trên tuyến đường từ quận 2 sang quận 1 qua hầm vượt sông Sài Gòn, ngày nào tôi cũng chứng kiến cảnh người dân phờ phạc dắt bộ xe vì xe bị hư hỏng đột ngột. Cả tuyến đường từ ngã ba Cát Lái (quận 2) đến đường Võ Văn Kiệt (quận 1) dài 8,5km nhưng không hề có tiệm sửa xe.
Đây là tuyến đường huyết mạch nối quận 2 với quận 1 nhưng vì không có người dân sinh sống hai bên đường nên lưu thông trên tuyến đường này chẳng may xe bị hư hỏng, người dân chỉ còn cách dắt bộ.
Xe hỏng, người dân dắt bộ trong hầm.
Điều đáng lo ngại nhất là nếu xe hỏng là phải dắt bộ 1,5km trong đường hầm. Do trong hầm có nhiều xe lưu thông, nên việc có người dắt xe đi bộ sẽ gây khó khăn cho các phương tiện giao thông khác do bị khuất tầm nhìn, dễ gây tai nạn và gây ùn tắc giao thông. Bản thân tôi đã từng phải dắt xe đi bộ trong hầm, rất mệt mỏi và lo sợ bị xe phía sau va chạm. Vừa dùng hết sức đẩy xe, vừa canh chừng xe phía sau, vừa tìm số điện thoại đường dây nóng của Trung tâm quản lý hầm mà không thấy.
Ngay khi thông hầm, UBND quận 2 đã đặt chốt và cử người túc trực ở cửa hầm (phía quận 2) để hút đinh và hỗ trợ vá xe lưu động nên người dân rất phấn khởi, an tâm. Thế nhưng chốt chỉ hoạt động được một thời gian, nay trống không, băng rôn xiêu vẹo.
Tìm hiểu qua Internet, tôi được biết trong hầm cũng được lắp camera để Trung tâm quản lý đường hầm sông Sài Gòn quan sát và chủ động cử người tới “giải cứu” người dân nếu xe bị hỏng, đồng thời công bố số điện thoại khẩn cấp trên vách tường hầm để người dân có thể gọi trung tâm.
Thực tế qua quan sát, hầu như ngày nào cũng có xe hư hỏng phải dắt bộ trong hầm nhưng không ai nhận được sự hỗ trợ từ trung tâm, tìm số điện thoại trên vách tường lại càng vô vọng…
THANH LY (quận 9)
