Mãi lực xe hơi tăng cao
Chọn mua xe Toyota.
Ảnh: Đức Trí
Nếu như vào thời điểm này năm ngoái, các showroom xe ôtô của các thương hiệu lớn như: Toyota, Honda, Samco, Mêkông, Vinaxuki, Ford, Trường Hải… rơi vào tình cảnh ế ẩm, do người tiêu dùng chờ để mua xe giá rẻ, thì tình hình thị trường xe ô tô hiện nay hoàn toàn ngược lại.
Theo thông tin từ Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), trong hai tháng 4 và 5-2007, số lượng xe ôtô tiêu thụ trên thị trường rất khả quan. Chỉ tính trong tháng 5, số lượng xe ôtô bán ra tại thị trường nội địa đạt 5.580 chiếc, tăng 59% so với cùng kỳ. Điều này cho thấy: thị trường đang xuất hiện xu hướng “tậu xế hộp”, nhất là tầng lớp trung lưu, bởi đối với họ, mức giá từ 20.000USD đến 50.000USD/chiếc xe ôtô giờ đây không còn là mức giá vượt quá tầm tay.
Nắm được điều này, từ đầu năm đến nay các hãng xe như Toyota, Honda, Ford, Vinaxuki, Mercedes –Benz… liên tục tung ra nhiều mẫu xe mới ngày càng đẹp hơn, sang trọng hơn, tiện nghi hơn và tất nhiên, giá cả cũng cạnh tranh hơn. Trong đó có các mẫu xe Innova, Altis, Camry (của Toyota); Everest (của Ford); Civic (Honda), Matiz, Chevrolet Captiva (của Daewoo) …
Sự gia tăng sức mua này còn do không ít nhà đầu tư “trúng” chứng khoán, bỏ tiền “tậu xế hộp”; các công ty cổ phần sau khi phát hành cổ phiếu cũng nâng cấp lại bộ mặt cho công ty: mua xe mới; một số hộ nông dân nhận được tiền đền bù đất “đựơc vào” quy hoạch… Song song đó, còn là sự hấp dẫn của các chương trình khuyến mãi được tung ra dưới dạng giảm giá từ 19 triệu đến 33 triệu đồng/chiếc cho các dòng xe Fiat Albea ELX, Musso GL, PMC Premia… (của tập đoàn ô tô Mê Kông) hay tặng dây chuyền kim cương trị giá 15 triệu đồng cho khách hàng mua sản phẩm Grandis –E và Grandis –S của hãng Mitsubishi. Chính những yếu tố trên đã góp phần làm cho thị trường ô tô hiện nay càng trở nên sôi động. Doanh số các hãng Honda, Samco, Mê kông, Vinaxuki, Ford, Trường Hải, Toyota… liên tục tăng vọt.
Đặt mua tháng 6- tháng 9 - mới có xe!
Trước nhu cầu tăng cao, nhiều mẫu xe đang rơi vào tình trạng “cháy” hàng và hiện tượng đặt mua xe tháng này, hai , ba tháng sau mới nhận hàng lại tái diễn như cơn “sốt” ôtô vào đầu tháng 4 vừa qua. Nhiều khách hàng có nhu cầu mua xe Innova (dòng xe đang đứng đầu trong top 10 mẫu xe bán chạy nhất hiện nay) đều phải đặt tiền cọc trước cho các đại lý của Toyota và đến cuối tháng 9, đầu tháng 10 mới có thể nhận xe.
Điều này chứng tỏ rằng, với mức giá 26.900USD/chiếc xe đời J và 29.900USD/chiếc đời G cùng những thiết kế an toàn với 8 chỗ ngồi cộng với Halogen đa chiều, dàn âm thanh 6 loa, 2 dàn lạnh,… Innova đang được nhiều người tiêu dùng Việt Nam chấp nhận. Và điều này càng thuyết phục khi doanh số của chiếc Chevrolet Captiva tăng gấp 2 lần trong tháng 6 này thì Innova lại đạt gần 900 chiếc trong tháng 5, nâng tổng số xe bán ra từ đầu năm đến nay là 4.073 chiếc. Sự kiện tăng vọt nhu cầu về xe Innova đã khiến nhiều vị lãnh đạo của Toyota cũng cảm thấy bất ngờ. Ông Hirosaki, Phó tổng Giám Đốc Công ty Toyoya Việt Vam cho biết: từ khi xuất hiện vào đầu năm 2006 đến nay mức tăng tưởng của Innova tại thị trường Việt Nam liên tục tăng cao và tăng đều từ 10% đến 15%/tháng.
Khác với tình hình sáng sủa của các hãng xe trên, ngày 11-6 vừa qua, liên doanh Vindaco là Daihatsu Vietindo (thành viên đầu tiên của VAMA) đã tuyên bố giải thể và rút khỏi thị trường Việt Nam. Một trong những lý do mà đơn vị này nêu ra là do kết quả kinh doanh không đạt như mong muốn. Qua thăm dò ý kiến của người tiêu dùng về sự kiện này, nhiều người cho rằng mẫu mã của Daihatsu không còn hợp thời. Rõ ràng, người tiêu dùng hiện nay rất sành điệu và họ sẵn sàng chi thêm tiền để “tậu” một chiếc xe hoàn hảo về kiểu dáng lẫn chất lượng.
Lê Mai Thi
