- 2/8 thuyền viên Việt Nam được cứu thoát
Áo phao được tìm thấy tại nơi tàu chìm
Đêm 20-1-2005, một đêm đầy giông bão, mưa to, sóng lớn, chiếc tàu chở hàng tên Tiên Phong (Pioneer), của Công ty vận tải đường biển Pu-san (Hàn Quốc) có tải trọng 2826 tấn, trên tàu chở 4.000 tấn thép xuất phát từ cảng Vladivostock (Nga), bắt đầu chuyến hành trình hướng về cảng Thanh Đảo (Trung Quốc). Trong số 18 thuyền viên có mặt trên tàu (gồm thuyền trưởng Kang Hyun Kyung 54 tuổi, 18 thuyền viên, trong đó có 8 người Việt Nam, 9 người Hàn Quốc, 1 người Trung Quốc), không ai nghĩ rằng, đây là chuyến hải hành cuối cùng của con tàu xấu số.
Vào lúc 5 giờ 50 phút ( tức 3giờ 50 phút cùng ngày, giờ Việt Nam), tàu Tiên Phong gặp nạn tại khu vực 4 độ 01' Bắc, 131 độ 16' Đông, thuộc vùng biển CHDCND Triều Tiên, cách Shin-po (CHDCND Triều Tiên) 141 dặm về phía Đông, cách Đông Hải (Hàn Quốc) 178 dặm về phía Đông Bắc. Mặc dù thuỷ thủ đoàn đã khẩn cấp báo tin tàu bị nạn, nhưng vì tàu chìm rất nhanh, sóng to gió lớn nên sinh mạng của các thuyền viên đã bị rơi vào cảnh ngàn cân treo sợi tóc.
Đến giờ 32 phút ngày 20/1, lực lượng cứu hộ Hàn Quốc nhận được tín hiệu cấp cứu từ tàu Tiên Phong. Nhận được sự yêu cầu của phía Hàn Quốc, rất nhanh, chính quyền CHDCND Triều Tiên đã cho phép tàu cứu nạn và máy bay của Hàn Quốc vượt đường biên giới trên biển vào khu vực nói trên, đề tiến hành cứu hộ. Hàn Quốc đã huy động 1 tàu tuần tra Sampong xuất phát từ Đông Hải, cùng một tàu cứu hộ đến hiện trường. Hai máy bay cũng xuất phát từ sân bay Kim-po và sân bay Kang-lưng tham gia vào việc cứu hộ này.
Tàu cứu hộ Jellico tiếp cận khu vực có tàu bị nạn lúc 1h52' sáng 21/1.Nhưng lúc này gió lớn, sóng cao 4-6m, cộng với thời tiết khắc nghiệt đã ngăn cản rất nhiều việc các tàu cứu hộ tiếp cận hiện trường.
Hàn Quốc cho biết, ngay sau khi tàu gặp nạn, có 3 tàu cứu hộ của Nga hoạt động ở gần đó đã cố gắng tiếp cận hiện trường. Tuy nhiên, việc này phải mất rất nhiều giờ sau mới có thể thực hiện, do thời tiết quá xấu. Lúc 11h sáng 20/1, tàu cứu nạn của Nga đã nhận được tin hiệu cấp báo, nhưng phải đến 13h chiều cùng ngày mới đến được nơi tàu Tiên Phong đắm.
Trước đó, một tàu của Nhật Bản khi nhận được tín hiệu cấp báo cũng đã xuất phát tới hiện trường. Tuy nhiên do điều kiện thời tiết quá khó khăn, tàu này đã phải bỏ cuộc.
Một nhân viên tham gia cứu nạn cho biết, khi tàu cứu hộ có mặt tại hiện trường, thì không còn phát hiện được thi thể thuyền viên lâm nạn nào, dù đã rất cố gắng tìm kiếm. "Khi chúng tôi đến thì tàu đã hoàn toàn chìm xuống biển", nhân viên này nói.
Trong số 18 thuyền viên trên tàu Tiên Phong, đến nay chỉ có 4 người được một tàu chở hàng của Nga đi ngang lúc bấy giờ cứu sống. 14 người còn lại vẫn đang được coi là mất tích. Tuy vậy, Nga vẫn cho một tàu cứu hộ đặc biệt tham gia tìm kiếm những nạn nhân còn lại.
Đêm 21/1, 4 thuyền viên được tàu chở hàng của Nga cứu sống đã về tới Nakhốtca (Nga). Hiện tại, cả 4 người đang được điều trị tại một bệnh viện ở Vladivostock. Trong số 4 người được cứu thoát, có hai thuyền viên Việt Nam may mắn là Phạm Thanh Bình, Nguyễn Anh Dũng. Trung tâm thuyền viên Việt Nam (ĐH Hàng hải) xác nhận, họ thuộc sự quản lý của trung tâm, sang Hàn Quốc từ tháng 8/2004 với hợp đồng làm việc 1 năm. Hai người Hàn Quốc còn lại tên Lee Sang Min (24 tuổi) và Park Ky Ung (19 tuổi).
Lee Sang Min nói rằng, trước khi được cứu, họ đã phải trôi dạt trên biển 6 tiếng đồng hồ, giữa điều kiện thời tiết rất xấu: sóng rất to, trên biển có tuyết rơi. Khi được tàu Nga vớt lên, họ thấy 2 đồng nghiệp người Việt Nam đã có mặt trên tàu này. Mặc dù bị trôi dạt trên biển trong thời gian dài như vậy, nhưng sức khoẻ của những thuyền viên may mắn này vẫn khá ổn định.
Tai nạn đắm tàu gây thiệt hại nhân mạng cho thuyền viên Việt Nam không phải là lần đầu. Trong năm 2004, tàu Dury của Hàn Quốc bị chìm đã khiến 12 thuyền viên Việt Nam thiệt mạng. Đây rất có thể là tổn thất tiếp theo của ĐH Hàng Hải, khi 6 thuyền viên người Việt trên tàu vẫn đang mất tích.
Đã 3 ngày trôi qua kể từ khi tàu Tiên Phong lâm nạn. Ngoài 4 thuyền viên được cứu sống ngay sau đó, 14 người còn lại vẫn chưa tìm thấy, lực lượng cứu hộ nhìn thấy nhiều áo phao cứu nạn của con tàu xấu số trôi dạt trên biển, cách hiện trường không xa, nhưng không có người. Có lẽ những thuyền viên xấu số đã không còn đủ sức chống chọi với sự hung hãn của biển cả. Chỉ còn 1/1000 tia hy vọng...
P.V (Tổng hợp từ các báo)
