Một đoạn kênh Hy VọngTheo đó, nhiệm vụ của dự án là tiêu thoát nước mưa chống ngập úng cho khu vực Sân bay Tân Sơn Nhất và một phần lưu vực khoảng 51,3ha. Đồng thời xây dựng hai tuyến đường dọc hai bên kênh đảm bảo giao thông thuận lợi và góp phần chỉnh trang đô thị.
Dự án có tổng chiều dài hơn 1.100m, với điểm đầu đường Phạm Văn Bạch, điểm cuối giao với kênh Tham Lương. Tổng mức đầu tư dự án là hơn 1.980 tỷ đồng, trong đó chi phí cao nhất là chi phí đền bù (hơn 1.595 tỷ đồng, với tổng diện tích giải tỏa hơn 21.200 m²), còn chi phí xây dựng là hơn 167 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự kiến là giai đoạn 2021-2025.
Trước đây, dự án Cải tạo kênh Hy Vọng là một hạng mục của Dự án Quản lý rủi ro ngập nước khu vực TPHCM với nguồn vốn vay từ Ngân hàng Thế giới (WB), nhưng sau đó WB đã ngưng tài trợ cho dự án. Dự án Quản lý rủi ro ngập nước khu vực TPHCM sau đó cũng bị hủy.
Trước tình hình thực tế của khu vực, nhằm giải quyết nhu cầu chống ngập và chỉnh trang đô thị, cải thiện môi trường, UBND TPHCM đã giao Ban Quản lý đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị khẩn trương phối hợp UBND quận Tân Bình đề xuất chủ trương đầu tư dự án Cải tạo kênh Hy vọng từ nguồn vốn ngân sách TPHCM.
Các tin, bài viết khác
-
TPHCM kiến nghị gỡ khó trong quản lý, khai thác nhà, đất
-
Bay nội địa dịp cao điểm hè 2022 tăng 10% so với trước đại dịch Covid-19
-
Nghiên cứu phát triển đô thị quanh sân bay Tân Sơn Nhất
-
Cục CSGT: Đề nghị miễn kiểm định lần đầu với xe ô tô mới
-
9 dự án giao thông chậm tiến độ giải ngân
-
Thị trường hàng không quốc tế phục hồi chậm
-
TPHCM: Các trạm thu phí hoàn chỉnh thu tự động
-
Cần Thơ: Cầu Trần Hoàng Na chậm tiến độ thực hiện 1 năm
-
Đề nghị điều chỉnh lùi kế hoạch khởi công dự án xây dựng đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Côn Đảo
-
Hà Tĩnh: Tuyến huyện lộ 6 lên biên giới xuống cấp nghiêm trọng
