Báo Mỹ, tờ Washington Post, số ra mới đây cho biết, châu Âu sẽ kỷ niệm 15 năm ngày khánh thành công trình đường ngầm “Euro Tunnel” nối liền Anh và Pháp qua eo biển Manche vào tháng 5 tới. Trước đây, công trình này từng bị mỉa mai là bất khả thi và phi thực tế về mặt tài chính nhưng ngày nay lại trở thành một “tài sản” hạ tầng giao thông quan trọng của toàn bộ châu Âu và có tác dụng to lớn trong việc thúc đẩy hội nhập khu vực.
Sơ đồ đường hầm nối liền Nhật Bản - Hàn Quốc với 2 đảo làm phần đệm.
Hiện nay, khu vực Đông Bắc Á cũng đang đứng trước cơ hội được hưởng nguồn lợi to lớn từ một đường ngầm tương tự.
Quan hệ giữa Hàn Quốc và Nhật Bản ngày càng trở nên quan trọng không chỉ đối với khu vực mà cả với Mỹ - nước có ảnh hưởng lớn đối với sự ổn định của khu vực. Các tổ chức tư nhân ở cả Hàn Quốc và Nhật Bản đã đầu tư hàng triệu USD và thời gian nghiên cứu với hy vọng sẽ đặt nền tảng cho một đường ngầm tương tự nối liền đảo Kyushu của Nhật Bản với bán đảo Triều Tiên, có thể gần với cảng Busan.
Một đường ngầm nối liền Hàn Quốc và Nhật Bản sẽ có chiều dài khoảng 322km. Các chuyên gia hy vọng hai hòn đảo ở Nhật Bản, vốn là những địa điểm du lịch nổi tiếng, có thể được sử dụng làm “phần đệm”, giúp làm giảm chiều dài đường ngầm.
Tháng 2 vừa qua, một nhóm nghị sĩ Quốc hội Nhật Bản đại diện cho các chính đảng khác nhau đã tổ chức một cuộc họp báo chung và tuyên bố ủng hộ dự án nêu trên.
Cựu Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản cho rằng dự án trên cần phải được xem xét và thúc đẩy như là “một biểu tượng của việc xây dựng hòa bình” giữa hai nước. Mối quan tâm về dự án này cũng ngày càng tăng lên ở Hàn Quốc. Thị trưởng Busan, thành phố cảng lớn ở phía Nam của bán đảo Triều Tiên, cũng đã công khai bày tỏ sự ủng hộ đối với dự án.
Các chuyên gia cho rằng công nghệ hiện nay có thể giải quyết bất kỳ thách thức nào về mặt kỹ thuật, song cái khó là rào cản tâm lý mang tính chất lịch sử giữa hai nước.
Bản thân dự án sẽ là “một chất xúc tác” để phá vỡ rào cản đó. Không có cách nào tốt hơn để đưa con người xích lại gần nhau bằng việc để họ làm việc chung trong một dự án đòi hỏi nỗ lực của tất cả các bên.
Tầm quan trọng của dự án đường ngầm nối liền Hàn Quốc và Nhật Bản không hề được cường điệu hóa quá mức. Nó sẽ giúp mở ra một hệ thống giao thông từ Nhật Bản với Hàn Quốc, và sau đó qua CHDCND Triều Tiên nối liền với mạng lưới giao thông rộng lớn của Trung Quốc.
Tuy nhiên, để có thể thúc đẩy dự án, những cuộc thảo luận và bày tỏ sự ủng hộ phải được đẩy tới cấp chính thức giữa hai chính phủ. Cuối cùng, hai quốc gia cần phải ký kết một thỏa thuận ngoại giao, tương tự như Hiệp định Canterbury được Anh và Pháp ký năm 1986, đưa ra những điều kiện cụ thể để thúc đẩy dự án.
Phương An
(Theo Washington Post, Korea Times)
