Theo đó, năm 2016-2018 đã giải quyết 4 tuyến đường ngập do triều cường là Lương Định Của, đường Số 26, Tỉnh lộ 10 và xa lộ Hà Nội. Dự kiến sau khi hoàn thành Dự án giải quyết ngập do triều có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu (giai đoạn 1), sẽ giải quyết tiếp 4 tuyến đường Huỳnh Tấn Phát, quốc lộ 50, Lê Văn Lương, Trần Xuân Soạn; việc hoàn thành dự án bờ tả sông Sài Gòn, đoạn còn lại từ rạch Cầu Ngang đến khu đô thị Thủ Thiêm sẽ giải quyết ngập tuyến đường Nguyễn Văn Hưởng.
Riêng Dự án giải quyết ngập do triều có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu (giai đoạn 1), tổng giá trị xây lắp đã đạt 77%. Hiện tại có 7 hạng mục đang triển khai gồm cống Bến Nghé, cống Tân Thuận, cống Phú Xuân, cống Mương Chuối, cống Cây Khô, cống Phú Định và đê kè; dự kiến hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 6 năm nay.
Từ khoá :
Các tin, bài viết khác
-
Kết cấu hạ tầng giao thông tại Việt Nam phát triển chưa đồng đều
-
Cố tình vượt đường ngang, xe tải bị tàu hỏa tông
-
Kiểm tra nồng độ cồn tất cả tài xế vào cao tốc
-
Thực hiện nghiêm việc xử phạt tài xế vi phạm nồng độ cồn trong năm 2020 và các năm tiếp theo
-
Thụy Sĩ hỗ trợ TPHCM 10,5 triệu USD để phát triển giao thông xanh
-
TPHCM thông qua bảng giá đất giai đoạn 2020-2024
-
Trải nghiệm “buýt mui trần” tại TPHCM
-
Trạm thu phí bị phạt nặng thế nào nếu để xảy ra ùn tắc?
-
Vinpearl Air chính thức rút khỏi lĩnh vực kinh doanh vận tải hàng không
-
Xử lý kẹt xe đoạn cao tốc TPHCM - Long Thành
